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钢筋笼制作允许误差和检验方法
背景技术：
随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。
施工前应具备的条件：
①、桩成孔经有关部门验收合格，已终孔验收手续。
②、钢材原材料具有合格证及检验报告。
③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测 试 合格后。
④、下井作业前已向班组进行安 全 及技术交底。
2）工艺流程：
钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→隐蔽手续→桩身砼浇筑。
3）钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500m范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满 足 可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。
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