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注意！加油前请务必确保周围无烟火，加油后请务必确保锁紧油盖！作为柴油发电机出租的用户来说，对柴油发电机组的用途等多方面还不是很理解，作为柴油发电机组厂家元元就给大家讲解一下：
一、主用电源（替代电源）。主用电源的作用是弥补市电供电不足，一方面是工地上使用的机器功率过大，用市电带动不了机器工作。这时候为了单位的正常生产和工作，就需要一台柴油发电机作为主用电源，较好选用一些进口或者合资类的柴油发电机组。另一方面就是工地上长时间使用市电，且市电价格过高，这时候从节约成本考虑用柴油发电机组来替代市电。
二、备用电源（应急电源）。主要用途是某些用电单位(医院、学校、小区等)虽然已经有比较稳妥的可靠地市电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或临时停电之类，在这情况下，作为备用电源的柴油发电机组会在一分钟左右就能提供供电。可见，备用电源也是主用电源的一种，只不过是在紧急情况下作为一种救济手段使用。
三、自备电源。在某些地方没有市电供应，像远离大陆的海岛，偏远的牧区，荒漠高原的军营、工作站等。就需要配置自备电源，所谓自备电源就是自发自用的电源，在发电功率不太大的情况下，柴油发电机组往往成为自备电源选择。
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二类高层民用建筑发生火灾时，如果没有可靠的电源发电机出租服务，就不能及时报警、灭火，必将造成重大经济损失。根据《高层民用建筑设计防火规范》（2001年版）(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2条规定：一类高层建筑应按一级负荷要求供电，二类高层建筑应按二级负荷要求供电；高层建筑内的消防设施供电，应在末一级配电箱处设置电源自动切换装置。目前，部分新建的大型综合高层建筑除设有两路高压外，还设置了自备柴油发电机组。由于经济水平和城市供电水平的限制，不少高层建筑仅有一路10KV主电源，必须再设自备柴油发电机组作为备用电源。因此，高层建筑变配电所低压配电主接线设计是否合理直接影响到供电的可靠性、安全性和经济性。本文针对一类、二类高层建筑变配电所低压配电主接线设计作一些分析和探讨。1柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求根据《供配电系统设计规范》(GB50052-1995)及《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)规定，可知柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求：a．与外网电源间应设联锁，不得并网运行，有些地区供电部门要求此联锁必须为机械联锁；
发电机出租联动测试完毕。1.正确启动和停机，康明斯柴油机装有涡轮增压装置，由于增压器运转时转速非常高，若润滑不及时或润滑压力不够就会引起增压器浮动轴承，密封环因缺油而过早损坏。长期停机后启动前，一定要先将增压器予以润滑，应拆下增压器进气管，从进油管倒入适量干净润滑油，否则增压器会因为初次启动缺油而过早磨损。
2.不宜长时间怠速运转，长时间怠速运转会降低喷油雾化质量，加速缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力，喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变，所以燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。长时间怠速运转会使凸轮轴转速慢，喷油压力升高的时间变长，燃油雾化质量变差，导致柴油机燃烧温度过低，燃烧不完全，由此可能引起积碳堵塞喷油器喷空，活塞环或卡住气门。此外，如果柴油机冷却液温度过低，还会使一些未燃烧的柴油冲刷气缸壁上的油膜，稀释机油，从而使气缸得不到很好的润滑，导致过早磨损。
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发动机动力不足原因分析
发电机出租燃气发动机动力不及柴油机，有时提速困难。燃气燃料自身特性和发动机构造是造成动力不足的主要原因。进入燃油发动机的是燃油和气体的混合气，而燃气则是天然气和空气的混合气，前者进气量与燃油的体积比为58:1，燃油体积可以忽略不计，但后者进气量与天然气的体积比为9.5:1，燃气体积上升6倍，这必然导致相对进气量减少，会导致发动功率下降，尤其在热态工况下，发动机的功率会有明显地下降。、发动机设计
康菱燃气发动机的设计采用了目前全球 进的设计理念对发动机进行了全新的设计：
（1）设计及工艺技术改进；
（2）材料选型、成型、加工、表面处理等进行了全面的技术优化；
（3）安装工艺的优化；
（4）测试工艺的优化。
2、发电机出租综合性能
康菱燃气发电机组综合性能达到了全球先进水平：
（1）机组功率范围：20kw-1750kw；
（2）机组电效率 可达到40%以上；
（3）综合热效率≥85%以上；
（4）年运行时间≥8000h；
（5）大修时间≥40000h；
（6）机油消耗≤0.4g/kW.h 。
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