50千瓦发电机出租

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专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急，想客户之所想。维曼设备品质 ，租后服务周到，业务范围覆盖国内各大城市，方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw--1800kw发电机组近500台，设备租赁仓库遍及国内各大城市，方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。

发电机废气涡轮增压器易发生的故障及原因 发电机废气涡轮增压器易发生的故障及原因：在使用过程中，废气祸轮增压器易发生增压压力下降、等现象。故障产生的原因有：压力过高和不正常响声 　　1.增压器的增压压力下降会导致柴油机功率不足以及柴油消耗旦增加，还会出现排气管冒黑姻等现象。造成这些故障的原因，一般是空气滤消器滤芯过脏，压气机气道和叶轮吸附的杂物过多，增压器的涡轮叶片上或转轴与密封环之间积碳过多，增压器个别零件损坏等。 　　2.增压器的增压压力过高会使排气温度升高，使转于的旋转速度超过额定转速。造成这种故障的原因，一般是排气门漏气或柴油机供油提前角过大。 　　3.增压器在使用过程中发生不正常响声的原因，一般是增压器中间壳内的机油 3.故障检修方法增压器增压压力下降的检修方法如下；①从易于检查的部位着手，首先拆下空气弗列加滤清器滤芯，是否较多。若杂质较多，耍对滤芯进行清洗。 　　4.将涡轮增压器按技术要求进行解体，然后把拆下的零件放在柴油中清洗。待附在零件（如祸轮叶片、祸轮壳和喷嘴环等）上的积碳软化后，再用木质刮刀进行清除。 　　5.用柴油清洗压气机气道和叶轮吸附的杂物。在增压器装配前要对转于组进行动平衡试验，一股情况下不平衡偏心距应小于0.0012mm。

气缸套高频振动是柴油发电机产生穴蚀的根本原因 导读：发生穴蚀破坏的除了柴油发电机气缸套零件外，还有轴瓦、喷油泵注塞、螺旋桨桨叶及离心泵叶轮等。机件穴蚀破坏问题日益引起人们的关注，尤其是缸套穴蚀已是柴油发电机的重要问题，引起国内外的重视与研究。气缸套穴蚀是柴油发电机普遍存在的严重问题。随着柴油发电机的功率增加、强载度提高和高速、轻型化，气缸套穴蚀破坏就成为妨碍柴油发电机正常运转的首要问题，严重地影响柴油发电机的工作可靠性和气缸套的使用寿命。 一般说来，高速、轻型大功率柴油发电机，不论是开式冷却还是闭式冷却，气缸套都有不同程度的穴蚀。有的柴油发电机投入运转不久(仅几十小时)就会在气缸套外圆表面上出现穴蚀小孔，甚至柴油发电机运转不足千小时缸套就因穴蚀穿孔而报废，此时缸套内表面尚未磨损。二冲程十字头式低速柴油发电机气缸套基本不发生穴蚀破坏。 1．穴蚀部位：缸套穴蚀发生在湿式气缸套外圆表面上，一般集中在柴油发电机的左右侧方向，特别是承受侧推力 一侧的偏上方；冷却水进口、水流转向处和水腔狭窄处对应的缸壁上；缸套下部密封圈附近缸壁。缸套冷却水腔除缸套穴蚀外，不应忽视气缸套和气缸体材料的差异和材料内部的各种电化学不均匀性导致的宏观和微观电化学腐蚀。这两种腐蚀同时存在或交替进行均会加重缸套的腐蚀。此外，冷却水(海水或淡水)的水质、含气量、流速等均对穴蚀有影响。 2.气缸套穴蚀机理 1）一般穴蚀机理：迄今为止，关于穴蚀机理的论述很多，其中较为普遍接受的一种理论认为：机件发生穴蚀的先决条件是机件浸于液体中，并与液体有相对运动，或机件在液体中受到某种能量的传递作用，形成液体中的局部瞬时高压或瞬时高真空。在瞬时高真空区，液体汽化形成气泡，或溶于水中的空气以空泡形式从液体中分离出来；在另一瞬间形成高压时，空泡、气泡被压缩，泡内气体迅速液化而使气泡溃灭，这时周围液体急速冲向溃灭处，产生极强的冲击波作用在金属表面。频繁地冲击，使机件表面金属逐渐剥落。与此同时，金属表面还产生微观电化学腐蚀，两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。 2) 柴油发电机气缸套外圆表面与气缸体(或机体)构成冷却水空间，在狭小的环形通道中流动着淡水或海水。柴油发电机运转时，由于缸套和活塞之间的间隙，活塞在侧推力作用下不断地冲撞着缸壁的左、右侧，使气缸套产生高频振动。缸套高频振动和缸壁的弹性变形使冷却水空间的容积交替地增大和减小，冷却水相应交替地膨胀与被压缩。膨胀时受拉伸作用形成瞬时低压，被压缩时形成瞬时高压。此外，冷却水进口和流动时产生涡漩使冷却水通道内压力变化，也会形成瞬时高压或低压。在瞬时低压时产生气泡，瞬时高压时气泡溃灭，缸套外圆表面频繁受到冲击和微观电化学腐蚀作用而破坏。 3．影响缸套穴蚀的因素：生产中并非所有的筒状活塞式柴油发电机气缸套都发生穴蚀破坏，即使是发生穴蚀破坏其程度也各不相同。缸套穴蚀与柴油发电机的机型、结构、爆发压力、冷却水腔和冷却介质、柴油发电机的工艺参数等有关。 1）缸套振动。柴油发电机运转中气缸套高频振动是产生穴蚀的根本原因，缸套振动强度与以下各点有关：（1）活塞与气缸套之间的配合间隙：活塞在气缸中运动时，活塞对气缸壁的冲击能量的大小取决于活塞质量和活塞在气缸中横摆时的速度。活塞质量固定不变，但速度随着活塞与缸套之间的配合间隙的增加而增大。所以，活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与缸套配合间隙的大小。配合间隙大，活塞横摆加速度大，冲击前壁能量大，则缸套振动增强。（2）缸套刚度：缸套刚度直接影响缸套的振动。刚度大，受活塞冲击时缸套变形小，振动小，可有效地防止穴蚀。缸套刚度除与其材料有关外，还与缸套壁厚和纵向支承跨距的大小有关，缸壁厚度增加，支承跨距缩短，缸套刚度增大。气缸套与气缸体(机体)之间的配合间隙对缸套的刚度亦有影响。如果柴油发电机缸套与缸体铸成一体，缸套刚度增大，可有效地防止穴蚀。（3）冷却水腔结构 冷却水腔通道太窄，水流速度增高，容易产生空泡。柴油发电机设计时要求冷却水腔内水流速度应小于2m/s，水腔宽度t为14%D (D为气缸套内径)或不小于10mm，各处均匀一致，水流畅通不形成死水区和涡流区，有利于降低缸套穴蚀。柴油发电机把冷却水腔窄处由1.5mm增至7mm，大大降低缸套穴蚀。 2）冷却水温度与压力：冷却水温度过高将加速腐蚀的进程，但也不宜长期水温过低。实验表明，钢铁和铝等金属材料在淡水温度为50～60oC时穴蚀严重，随着水温的升高，穴蚀破坏减轻。从发挥柴油发电机的效能和降低腐蚀、穴蚀出发，冷却水腔淡水温度在80～90oC为好。冷却水压力高可以抑制空泡的形成，减少穴蚀的发生。但冷却水压力提高将使其温度升高而加速穴蚀。 4．防止缸套穴蚀的措施 除从材料和结构上的改进来防止和降低缸套穴蚀外，对柴油发电机气缸套穴蚀，还可采用以下措施： （1）缸套外圆表面覆盖保护层或强化层。采用镀铬、渗氮、喷陶瓷、涂环氧树脂或涂尼龙等工艺使金属表面与冷却水隔开，或使缸套外圆表面强化，可有效地防止电化学腐蚀与穴蚀。 （2）在冷却水腔内安装锌块实施阴极保护防止电化学腐蚀；例如柴油发电机气缸套外表面安装锌带并坚持定期更换取得防止穴蚀的良好效果。 （3）在冷却水中加入缓蚀剂；例如乳化油缓蚀剂或被膜缓蚀剂，使在缸套外表面上形成一层较薄的连续保护膜，不仅可以防止电化学腐蚀，而且可以减弱空泡破裂时的冲击波对缸套外表面的冲击作用，从而减轻穴蚀。 结论：在实践中防止或减轻穴蚀的方法很多，选用时依具体机型、结构和产生穴蚀的原因而定，以取得良好预防效果。

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发电机的种类和功能特点，值得收藏! 　 发电机是指受到机械动力的作用时产生电的设备。在这种转换过程中，机械动力来自于各种各样的其他形式的能源，如风能、水能、热能、太阳能等。 　　根据产生电的类型不同，发电机主要分为直流发电机和交流发电机两大类。 　　1、直流发电机的功能特点 　　直流发电机是指受外部机械力作用产生直流电的发电机。 　　直流发电机具有使用方便、运行可靠等特点，可以直接为各种需要直流电源的用电设备提供电能。但是直流发电机内部有换向器，易产生电火花，发电效率较低。直流发电机一般可作为直流电动机、电解、电镀、充电及交流发电机的励磁等所需的直流电源。 　　2、交流发电机的功能特点 　　交流发电机是指受外部机械力作用产生交流电的发电机，该类发电机又可分为同步交流发电机和异步交流发电机。 　　在交流发电机中同步发电机为常见，该类发电机由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可用于为各种需要交流电源的负载设备供电。另外，同步发电机按所用原动机的不同又可分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、风力发电机4种。 　　交流发电机的应用十分广泛，例如各种发电站、企业、商铺及家庭备用电源、汽车等均使用发电机供电。

柴油发电机组的活塞环作用与使用条件 由于柴油发电机组某些活塞裙部膨胀槽的位置和顶部形状不对称或偏置销座等原因，使柴油发电机的活塞安装时有一定的方向。为了防止错装，这种活塞顶面上一般都有方向标记。 1、活塞环的分类与功用：按照公用活塞环可分为气环和油环两类 （1）气环也叫压缩环，用来密封活塞与气缸壁的间隙，防止气缸内的气体窜入曲轴箱，以及将活塞头部的热量传给气缸壁为活塞散热。另外还可起到刮油、布油等辅助作用，一般发电机组每个活塞装有2-3道气环。 （2）油环，用来将气缸壁上过量的润滑油刮回油底壳去，防止进入燃烧室，以及为气缸壁均匀布油。另为也起密封作用，一般发电机组有1-2道油环。 近年来随着发电机组转速的提高，活塞环的数目日趋减少，新发电机组多为两道气环一道油环。这样不仅减小了摩擦损失，还降低了活塞的高度，从而降低了发电机组的高度。 2、工作条件 活塞环是在高温、高压、高速和润滑困难的条件下工作的。柴油发电机的活塞环的运动情况很复杂，不仅和缸壁间有相对高速的滑动摩擦，还有与环槽侧面的上下撞击，以及由于环的径向张缩而产生的与环槽侧面相对的摩擦。因此，活塞环的磨损是柴油发电机组中磨损快的零件之一。另外，高温热负荷不仅使环的耐磨性下降，而且往往是弹性力下降的主要原因。上述恶劣条件对 道气环来说严重，因而其弹力下降和磨损的速度快。 3、材料与表明处理 根据活塞环的功用与工作条件，要求环的材料应具有好的耐热性、导热性、耐磨性、磨合性、任性和足够的弹性等。一般活塞环多用优质灰铸铁、球墨铸铁或合金铸铁制造。 因为活塞环槽侧面的磨损往往是活塞早期磨损的主要原因，其外表面多进行镀铬处理。这样使气缸、活塞特别是活塞环的寿命大大提高。 4、间隙 发电机组工作时，活塞和活塞环都会发生膨胀。因此，活塞在气缸内应有开口间隙，与环槽间应有侧隙和背隙。

计算小型汽油发电机组耗油量的正确方法 　　关于耗油量的问题，近来不好客户来电质询，怕买个发电机就像买个“油老虎”，还没有用就望而生畏。那么我们就简单聊下小型汽油发电机组耗油量和计算方法。 　　通常情况下发电机组在全负载的情况下10KW 每小时耗油在3.5公升左右。 　　影响耗油量的因素有： 　　1、负载：负载的大小对耗油量也有很大影响。负载大了油门大耗油就大些，负载小了相对油耗也就小。 　　2、机器的运行状况：要想保持机器的运行状况良好，平时要注意及时的保养工作。 　　3、工作环境：工作环境的恶劣程度对机器的耗油量影响也很大。比如在酷热的工地使用，要比在家庭使用高些 　　4、品牌的选择：由于国内发电机组牌质量上的陈次不齐，发电机组的性能如何也在一定程度影响机组的耗油量。建议买品牌发电机组。 　　耗油量计算方法：功率X 每KW每小时油耗（单位：g） X 使用时间=100%负载油耗

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鉴别柴油发电机润滑油是否变质的方法 柴油发电机的润滑油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，燃料燃烧产生的废气、水分、颗粒物等原因，都会使润滑油变质。 如何鉴别润滑油是否变质了？介绍几种简易的鉴别方法如下： 1、油流观察法 取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面３０－４０厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。 2、光照法 在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油箱盖撩起，与水平面成４５度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。 3、手捻法 将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，没有污染的润滑油手感颗粒物、磨屑少，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。 润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，有颗粒物，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换润滑油会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。 更多关于发电机组的问题，欢迎咨询维曼发电团队。十余年来专业出租发电机组，更有专业工程师团队为您服务，选择维曼发电机出租，选择放心，欢迎实地考察。

柴油发电机为什么会起动无力 起动机电刷连线松动导致起动无力 (1)故障现象 一辆装载康明斯柴油机的汽车起动无力，不能起动柴油机。 (2)故障查找分析 故障排除检修时，先用蓄电池测试仪对该车蓄电池进行测试，两蓄电池电荷量均足。检查蓄电池电压与连接线也接触良好，故判断为起动机故障。 卸下起动机将其解体，发现其前、中、后3个铜套均已磨损，其前铜套与起动齿轮相近的铜套磨损尤为严重，其他看起来均正常，故更换了3个铜套。对起动机实行了保养，空载试机，转速较高，但装车后起动机依然起动无力，无法起动柴油机。怀疑柴油机是否搭铁不良。经检查，柴油机搭铁良好。再次卸下起动机，将其解体检查，转子与磁场绕组均正常，没有短路与断路。电刷也没有磨去1/3的长度，但仔细观察其电刷连接铜线，有烧变色的现象(为深紫色)，用手拉铜线时，在电刷与铜线连接处有松动感。 这是一例由于起动机内部电路接触不好所引起的故障。因为车用起动机为了提高它的转矩，均采用中激式连接方式的直流电动机。故当起动机工作时，电流回路为：蓄电池正极→起动机励磁绕组→正极电刷→起动机电枢→负极电刷→起动机后端盖，再回到蓄电池负极。如果此时正负极电刷连线松动，就会因接触不良而增大接触电阻，因而通过起动机的电流将会减小，故带负荷后的起动机起动无力。当大型柴油发动机起动机无力、转速达不到无法正常起动机器时，在检修时不要忘记仔细检查电刷。公明发电机 (3)故障排除 更换一副新电刷，装好上车起动，柴油机起动正常，故障排除。 若无法买到与原机相同品质的电刷，也可自己修复，具体操作如下：用铁钉尖部扎电刷引线根部的中心，使引线根部膨胀与碳体紧密接触，再将周围粉尘吹干净， 用502速干 胶滴入根部，使之定型，1min后便可装机使用，起动无力(着火困难)的故障便会排除。

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