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在运输、装卸桥架时,要在车上将桥架牢固的绑好,不要使其波动,从而损坏电缆桥架,卸车时也不要将电缆桥架直接由车上推下去,搬运时要注意,避免磕碰。运输中各种情况都有可能发生,我要想避免在运输过程中受到一定要绑紧,在卸车的时候一定要将避免碰撞致使桥架变形,这样在安装过程中会大大增加安装的难度,更有可能会使桥架直接不能安装报废。在桥架验收后安装前的保管很重要。在保存时,一定要分类码放,梯式桥架不要摔打,各层之间应当用优柔的物体离隔,不要在电缆桥加上放重物,以防太重压的电缆桥架变形或者防腐层损坏,在潮湿或有腐蚀的环境中,要做好相应的措施,如果发现有损坏,要立即处理;电缆桥架在验收后,要放在清洁干燥的地方,应遮盖好,避免酸、碱等腐蚀性物质。




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桥架体系应具有牢靠的电气衔接并接地(只对金属桥架)。当答应使用桥架体系构成接地干线回路时应契合下列要求。桥架端部之间衔接电阻应不大于0.00033欧姆,接地孔应铲除绝缘涂层。在1KV及以下中性点直接接地体系中,受电设备的接地与体系中性线接地相连。装有处动堵截供电装轩时,桥架的级长方向金属横截面积应不小于规定值。沿桥架全长另敷设接地干线时,每段(包含非直线段)桥架应至少有一点与接地干线牢靠衔接。梯式桥架关于振荡场所,在接地部位的衔接处应设备弹簧圈。关于电缆桥架的支、吊架的装备:户内支、吊短跨距一般采纳1.5-3m.野外立柱中跨距一般采纳6m.非直线段的支、吊架装备就遵从以下准则。当桥架宽度300mm时,除契合下述条件外,在非直线段中部还应增设一个支、吊架。拉挤玻璃钢电缆桥架多层设置时层间中心距为200,250,300,350mm.桥架直线段每隔50m应予留伸缩缝20-30mm(金属桥架)。电缆桥架是由托盘的直线段、弯通、组件以及托臂(臂式支架)、吊架等构成具有密接支承电缆的刚性结构系统之全称。



适用于室外轻腐蚀,造价一般,粉末静电喷涂工艺寿命不小于12年,适用于室内常温干燥。价格一般,设计人员应该根据工程条件合理选择电缆桥架的表面防腐层类别,并在设计文件中清晰地表达,防火桥架和耐火桥架是同一种东西吗?若不是,二者有何区别?跟着我一起来了解下。1.4桥架在有防火要求的区段内防火桥架主要由玻璃纤维增强材料和无机黏合剂复合的防火板与金属骨架复合以及其他的防火基材组成,耐火桥架侧板采用成型机拉制成型。了耐火桥架的抗弯强度,侧板和底板采用先进的技术,表面平整光滑,外表面喷有防火漆。表面有磨砂感,槽式电缆桥架,一般运用在消防设备配电线路中,包括消防控制室,梯式桥架消防水泵,消防电梯,防排烟风机和火灾自动报警系统,除火灾自动报警系统外其他配电线路可采用耐火电缆,而无需采用防火桥架。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。要求桥架防火的区段,可在托盘,梯架添加具有耐火或难燃性的板,网材料构成封闭或半封闭式结构,并在桥架表面涂刷符合CECS24。




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