七孔梅花管,PE燃气管品质不将就

考虑七孔梅花管在气吹法施工的过程中，作为一种承受内压力管道来考虑，以此保证管体有足够的强度。七孔梅花管椭圆度检测，在PE梅花管同一圆周上测量该断面 和最小外径，相隔50mm测量另外一组断面 和最小外径，取五次测量结果的算术平均值为 和最小平均外径的测量结果，按照《PE梅花管标准》中公式计算椭圆度。从工地现场取样的φ40/33PE梅花管椭圆度≤3.5%（绕盘后）为合格。目前国内生产七孔梅花管的原材料树脂主要有上海金菲生产的TR144和普遍采用的6100M等少数几种树脂，也有从韩国、科威特等 进口的原材料。《PE梅花管标准》要求生产主料符合 标准的高密度聚乙烯挤塑树脂，单色黑色管可以使用≤10%的回收料。
合格的PE梅花管外观颜色应均匀一致；内外壁实体应平整、均匀、光滑，无孔洞及杂质等缺陷；截面无气泡、裂痕；内壁紧密熔结，无脱开现象。供应商提供材料的同时必须提供相配套的制造标签、合格证标签和产品使用说明书。七孔梅花管现场取样检测。用于工程现场的七孔梅花管及相关半成品，按照《PE梅花管标准》要求取样，经具有一定资质的试验检测单位检验合格后方可使用。七孔梅花管铺设质量是高速公路能够安全、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。掌握我国高速公路目前七孔梅花管施工维护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用。
有着突出的时代意义。效益是一个企业的生存之本，而安全生产是七孔梅花管施工单位的 效益，但管理者往往对此认识不够深刻。他们只看到七孔梅花管施工安全工作需要大量的投入，而看不到做好安全工作给企业带来的巨大效益，从而对安全工作认识片面，具体到实际行动中必然是说一套、做一套。一些安全管理人员本身就是思想浮躁、安全观念淡薄，平时不深入七孔梅花管施工现场检查、监督、掌握 手、真实而全面的现场息，也不深入细致地研究现场安全防范措施是否准确有效、是否存在安全隐患等，而是热衷于走过场、瞎指挥。随着我国科学技术水平的飞速提升，通工程建设得到了迅猛的发展，建设规模也日趋扩大。七孔梅花管施工作业作为通建设工作及其重要的一步。

可采用纵剖后的具有一定强度塑料套管保护。雷击严重地段，光缆可采用非金属加强芯或无金属构件的结构形式；一般地段可不考虑设置防雷线，但应采取光缆接头处金属构件断开的措施，及站内光缆金属构件接保护地线措施。光缆（PE梅花管）工程，PE梅花管人（手）孔的设置，应结合气吹法敷设光缆的特点、光缆盘长及敷设地段的环境等因素确定。光缆（PE梅花管）接续点设置人孔。在两光缆接续点之间设置手孔或工作坑。一般情况下，每2km设置一个人孔，在2人孔间可设置一个手孔或工作坑。长距离的穿跨越两侧、输油（气）站两侧及山区地段等光缆吹放难度较大的特殊地段，根据需要可增设人（手）孔。一般情况下，在各输油（气）站宜采用标准分歧式人（手）孔。
在其他地段宜采用地埋直通式人（手）孔，人孔的规格应满足光缆穿放、接续和预留的需要。据需要可在地埋直通式人（手）孔上方可设置电子标志器。人（手）孔的建筑地点应选择在地势较高、地形平坦、地质稳固的地方。人（手）孔宜采用砖砌结构，在强腐蚀性土壤地段，砖砌人（手）孔外壁应采用必要的防腐蚀处理；根据地下水位和地质情况，人（手）孔也可采用钢筋混凝土、塑料、玻璃钢、环氧树脂等其他材料。人（手）孔与管道平行间距不应小于0.5m。在人（手）孔内PE梅花管端口间的排列应至少保持30mm的间距，PE梅花管在人（手）孔伸出的长度宜不小于200mm。光缆同沟敷设应根据光缆盘长设置光缆接续点。光缆接续应符合下列要求：光缆的接续、分歧应使用光缆接头盒。
光缆接头盒应采用密封防水结构，应具有防腐蚀和一定的抗压力、张力和冲击力的能力。光缆接续应采用熔接法，光纤接续平均损耗应根据光纤质量和中继段长度及扩容规划从严控制。光缆加强件在接头处应有强度上的可靠连接。光缆接头应设置在安全和便于光缆接续、维护抢修的地点。光缆接头盒可采用水泥盖板或其他适宜的防机械损伤的保护措施，缆接头坑的尺寸宜为3m×1.5m（长×宽）。接头坑与管道间的净距不应小于1m。标志为指示光缆（PE梅花管）敷设位置，根据需要可设置标石或标志带。标石设置应符合下列要求：同沟敷设光缆的接头处应设置监测标石，此时可不设置普通标石，光缆（PE梅花管）标石应尽量利用管道标志桩，无法利用管道标志桩时。