发布时间:2024-07-28 22:42:25 浏览次数:2 公司名称:[盐城]展鸿护栏有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1 |
发货期限 | 5-7天 |
供货总量 | 10000 |
运费说明 | 来电洽谈 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优等 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | Q235 |
产品品牌 | 展鸿 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 山东 |
加工定制 | 是 |
可售卖地 | 全国各地 |
产品重量 | 过磅 |
产品颜色 | 灰色 蓝色 绿色 黑色 白色 |
适用领域 | 桥梁 景观 河道 市政 校园 乡村道路 郊区 |
是否进口 | 是 |
盐城热镀锌桥梁护栏钢筋焊接:焊缝的焊波应均匀,不得有裂纹、未熔合、夹渣、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。焊缝的长度不得小于钢筋直径的10d(单面焊)。8、模板工程质量保证措施:模板表面干净,脱模剂涂刷均匀。模板及其支架具有足够的刚度、强度、稳定性。模板的拼缝严密不漏浆。9、混凝土工程质量保证措施:浇筑混凝土前,应对模板、之架全面检查,木楔如有松动必须全部打紧。浇筑混凝土过程中,应避免振捣棒触及模板、预埋管、预埋件,防止其变形、移位。混凝土表面平整,施工缝平顺;混凝土外型轮廓清晰,线条直顺,不得有翘曲现象。10、隐蔽工程要有验收单,各道工序要有追溯,保证满足质量管理的要求。11、做好成品保护工作,保证与设施管理单位顺利交接。
盐城热镀锌桥梁护栏要求:一、水泥基栏杆式样(1) 采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆,每2米为一榀,分别由 立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。(2) 立柱截面尺寸为120㎜×120㎜,高度分为1180㎜(铁三院) 和1080㎜(铁一院)两种;扶手顶宽100㎜,底宽106㎜,高100㎜;托梁顶宽100㎜,底宽110㎜,高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽,插槽深度15㎜。满足栏片安装后,端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部,同时插槽处箍筋加强,防止出现裂纹。(3) 扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽, 卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。(4) 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢 板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。二、 材料选用(1) 因构件截面小,选用基材必须具备密实、韧性,抗裂性能好, 具备抗震性能及对钢筋超强有效保护功能; 基材:除钢筋和网状增强材外,由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂和外加剂、水等制成复合材料。 在复合材料中,基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体,并传递荷载到增强材。(2) 栏杆所有构件基材,强度计算指标不低于C60混凝土强度;(3) 钢筋:Q235、HRB335;
盐城热镀锌桥梁护栏毫无疑问,这些眼花缭乱的限产通知不锈钢复合管护栏重要推手,虽然每次限产都是以环保为名,但每次政策的具体目标和执行不尽相同,在此我们对近期的各项限产政策进行了梳理和讨论。年上半年,不锈钢管行业供给侧结构性改革与化解过剩产能取得明显成效。上半年不锈钢管行业运行稳中向好,产能严重过剩问题已经基本得到解决。但同时,受结构调整和利益驱动,新增产能冲动、“地条钢”死灰复燃冲动仍然存在。不锈钢管市场价格比较稳定,总体保持在合理区间。今年以来,不锈钢管价格比较平稳,上半年不锈钢管行业运行取得稳中向好、持续改善的态势。不锈钢管价格的正常波动反映的是市场供需恢复到了基本平衡状态,进一步验证了不锈钢管行业产能严重过剩的问题已经基本解决,验证了去产能政策的正确性以及成效。
盐城热镀锌桥梁护栏二、施工方法:1、测量定位放线:根据图纸坐标放出防撞护栏的中线,由中线来确定防撞护栏模板边线,测量在防撞护栏预埋筋上标出防撞护栏的标高,由此来控制防撞护栏的钢筋及模板的标高。2、钢筋绑扎:为确保钢筋加工质量,在加工场地进行统一加工制作,运至施工点。现场操作人员根据测量所放中线和标高点,每隔5m焊接一固定箍,在固定箍之间通拉麻线,其余钢筋根据麻线所控制范围来绑扎,绑扎完毕后统一进行焊接,单面焊焊缝长度不小于10d。3、埋件安放:埋件采用A3钢,由厂家加工。埋件尺寸为:240×240×6mm,下预埋φ20地脚螺栓与钢板连接。防撞护栏钢筋绑扎完毕后,即可进行钢柱预埋件安装。安装时埋件预埋筋与防撞护栏钢筋先绑扎,待模板支设完毕,再调整埋件标高,埋件与模板上口齐平,埋件预埋筋与防撞护栏钢筋螺栓连接。4、模板支设:测量放线完毕后,现场施工人员立即对已完箱梁主体进行检查;对翼缘板处超出规范要求的混凝土进行人工凿出,直至满足模板支设的要求;为防止混凝土浇筑时漏浆,防撞护栏内侧模板下做一条砂浆带,对已完梁面高程大于设计高程的采取人工凿除,直至满足下道工序施工要求。