西平大功率柴油发电机出租

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柴油发电机组出租有效接地方式 中性点有效接地方式的特点，是系统正常运行时其中部分主变压器的中性点可以不接地运行。(电工技术之家 )而中性点直接接地的数量和位置的选定，除满足AIEE第32号标准的规定外，还必须与继电保护相配合，保证零序过电流保护装置的灵敏度，以便发生接地时能瞬间跳开故障线路。 220kV系统的中性点采用有效接地方式，国际上很久以来已无异议，它也适用于电压与之相近的系统。现就我国而论，它适用于220、110kV系统，有时也含330kV系统。 因110kV系统的中性点位于两类接地方式的交叉区，采用哪种接地方式比较合理，应视具体情况而定。如我国重庆和温州地区的110kV电网，在发展初期因雷电或台风引起线路频繁跳闸，中性点便由有效接地改为谐振接地;随着电网发展和220kV系统出现，条件变化后中性点又改为有效接地。北京西城区的一个110kV变电所，为防止通讯干扰，在改建时改用谐振接地。牡丹江的一条110kV线路，于20世纪60年代升压154kV时，中性点改为谐振接地，后来发展成了独立电网[2]。

有关柴油发电机组出租电动势与电压的小知识，电动势与电压是两个不同的概念，二者区别也有联系，电动势与电压的做功方式不同，一个元件的电动势和电压是大小相等，实际方向相反的一对物理量。 电动势与电压的区别 1、电动势 电动势指在电源内部，电源力将单位正电荷由低电位移到高电位所做的功。 电动势的实际方向从低电位点指向高电位点，即电位升。 2、电压 电压指在电源之外，电场力将单位正电荷由高电位移到低电位所做的功。 而电压的实际方向从高电位点指向低电位点，即电位降。 一文看懂电动势与电压的区别与联系 以下内容转自百度百科： 电动势和电压具有相同的单位，但是本质不同的两个物理量。

2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

4)柴油发电机组出租调节电阻Rn，使励磁电流下降，直至到零为止，并也要按(3)中各点记录对应的Vo和Il，当励磁电流Il降到零时，应读取剩磁电压值。 (5)根据记录的Vo和Il，数值，可绘制出一般上升的曲线和下降的曲线，然后取平均值，即可得出发电机的空载将性曲线。 3、如何做发电机的短路特性试验？ (1)在发电机出口油断路器外侧或出线端，将定子绕组三相短路。然后把电流表分别接入定子回路和转子回路。 (2)投入过电流保护装置，并作用于信号。 (3)起动发电机并逐渐增至额定转速后保持不变，然后合上励磁开关。若三相短路在出口油断路器外侧时，则要同时合上油断路器。 (4)通过调节励磁电流，使发电机定子电流分5—7次逐渐增加到额定值，并记录数次各点的读数。然后逐步把励磁电流由额定值减少到零值，重复记录上述各点读数。

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