只能供消防负荷和重要的一、二级负荷,灵活性较差。许多一、二类高层建筑都自 备了柴油发电机出租,但由于低压配电主接线固定,在市电停电时,柴油发电机组无 法投入一、二段低压母线,造成柴油发电机组长期闲置。而且由于发电机组长期不 起动,工作人员疏于检查,油路堵塞,起动蓄电池漏电等故障导致火灾发生时,柴 油发电机组起动失败。 3:低压配电主接线方案二如图2所示,在一段与三段母线之间增加一个联络断路器6QF(虚线框内部分),做如下联锁控制: a.1QF、2QF、3QF框架断路器做电气联锁,正常时1QF、2QF合3QF断,1QF、2QF分段运行,互为备用。b.断路器4QF与5QF采用机械联锁,用自动控制器控制,保证发电机G与市电不并网运行。作用同方案一。c.6QF断路器为母线联络使用,市电停电时,备用电源通过6QF向一、二段母线供电,供一、二段母线负荷使用。6QF断路器必须与1QF、2QF、GY断路器做可靠的电气联锁,并在6QF断路器分闸控制回路接入消防控制触点,实施多重联锁,保证在任何情况下,发电机容量优先满足消防负荷、重要一级负荷的供电容量的需要。6QF联锁控制二次接线原理图见图

2、排气管阻塞   排气管阻塞会造成排气不畅通,燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa,平时应经常清降排气管内的积碳。   3、供油提前角过大或过小   发电机出租供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分,过晚则会冒白烟,燃油也会燃烧不充分),使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动,如果松动,则应重新按照要求调整供油提前角,并拧紧螺钉。   4、活塞与缸套拉伤   由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过,以及活塞环结胶造成摩擦损失增大,造成发动机自身的机械损失增大,压缩比减小,着火困难或燃烧不充分,下充气增大,漏气严重。此时,应更换缸套、活塞和活塞环。   5、燃油系统有故障   (1)燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞,造成油路不畅通,动力不足,甚至着火困难。应进入管路的空气,清洗柴油滤芯,必要时更换。   (2)喷油偶件损坏造成漏油、咬或雾化不良,此时容易导致缺缸,发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。   (3)喷油泵供油不足也会造成动力不足,应及时检查、修理或更换偶件,并重新调整喷油泵供油量。

柴油机驱动发电机出租运转,将柴油的能量转化为电能,根据其用途的不同,可分为陆用柴油发电机组及船用柴油发电机组。   基本原理柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

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