61888M轴承

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产品有几方面的特点。滁州 一、具有较好的振动性能。振动（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3组合格率高，振动加速度峰值小，波峰因数均值＜5，振动速度和加速度统计结果均呈正态分布，离散度小。 二、无异声合格率比率高。无异声合格率达到较高水平，产品的无异声合格率不低于88％。 三、密封性能优良。密封性能均达到较高水平，有1家企业轴承的防尘指标较差，但温升和漏脂率100％合格，其他3家企业的防尘、漏脂和温升三项指标全部100％合格。 四、具有良好的精度储备率。尺寸精度和旋转精度100％达到P6级，90％以上达到P5级，P4级也占有很高比例。尺寸精度和旋转精度统计结果均呈正态分布，工序能力指标较好。 五、径向游隙控制合理。按照低噪声轴承的要求，均采用径向压缩游隙，游隙值选择合理，成品轴承的游隙均匀一致，游隙工序能力指标良好。 六、零件表面质量好。对成品轴承进行解剖，测试套圈沟道的圆度、波纹度、粗糙度，测试结果为圆度（2－15）达到0.5μm以内，（15－500）达到0.06μm，粗糙度达到0.03μm以内，表面质量均达到较高水平。 我国低噪声轴承技术攻关是一项长期的连续的系统工程。“九五”期间的攻关工作虽然取得了一定的成绩，但也存在许多需要解决的重要问题，如轴承异常声控制、提高轴承密封性能等。这些问题的及时解决将对国内轴承工业的发展起到积极的推动作用。 目前，国外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪声轴承产品处于世界领先水平，如NSK公司的MCR静音和MCF超静音轴承、SKF公司的Q55和Q66级电机轴承、NMB公司的精品低噪声轴承等均属国际 低噪声轴承产品。与国际上的静音轴承和超静音轴承相比，国产 的低噪声轴承产品仅与NSK公司电机轴承的CM等级相当，距静音和超静音轴承仍有很大的差距。根据此次测试结果，结合国内轴承发展现状及参照国际现有低噪声轴承水平，国内轴承行业下一阶段需要解决的问题和实现的目标有如下几个方面。轴承异常声控制，提高产品无异声合格率；提高轴承密封性能，改进轴承密封结构；提高成品轴承振动工序能力指标；开发静音和超静音深沟球轴承；提高成品轴承的精度储备率；在今后5年内，国产精品低噪声轴承的振动、噪声达到NSK公司电机轴承的CMF等级的水平；国产低噪声轴承的无异声合格率达到90％以上；国产低噪声轴承的密封性能接近国际20世纪90年代末先进水平。

造成FAG轴承过早失效的原因是多方面的，但是主要的是使用和维护不当，润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的，是因拆卸工具没有清洗干净等因素。 点蚀：是典型的FAG轴承失效形式，其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配，会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后，转动着的滚动体，每经过一个压痕就产生一次冲击，对压痕有滚压作用，压痕处便产生片状的剥落，同时造成震动加大，噪声增大。另外，当轴承上有外载荷并且不转动时，因外部的震动会造成FAG轴承内外圈滚道上产生压痕，时间一长会导致滚道生产剥落，剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生，在日常的工作当中，可以采用有效的方法，消除振源或震动，保持良好的润滑，也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好，提高抗震的能力，还有在安装时与孔的不同轴度，也会造成轴承的失效。 在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作，过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢，同时引起深沟球轴承体积膨胀，相互挤压压力增大，当达到一定的程度时，FAG轴承会抱死在轴上，当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小，产生的应力何足在保持架上，随着时间的延长，保持架也会断裂，从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响，轴与轴孔之间间隙过大，两者之间产生相对的运动，一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大，后导致轴承报废；二是轴承产生划痕，影响运动的精度，这些原因造成深沟球轴承过早失效，都是对我们的实际工作不利，因此，研究怎么样避免轴承过早失效，延长使用寿命是很有实用价值的。滁州深沟球轴承

1.径向密封 常用的径向接触式密封包括毡圈密封、油封密封、填料密封及密封环密封。由于在此类密封装置中，密封件与轴或其他配合件直接相接触，因此，在工作中不可避免的产生摩擦和磨损，并使温度升高，故一般适用于中、低速运转条件下轴承的密封。 （1）毡圈密封 适用于温度小于100℃的工作环境。毡圈安装前用油浸渍，具有良好的密封效果，短期使用后，毡圈即成无预压力状态帖合密封面；由于摩擦严重，只用于圆周速度小于4m/s的场合。 （2）填料密封 密封效果良好，其优点是可以通过螺栓压紧，提高密封压力，又能补偿磨损，但摩擦力较大，适用于低速的回转运动。 （3）油封密封 ① 内向式普通油封 主要防止润滑剂溢出，允许的圆周速度由密封材料决定，一般可用于接触面滑动速度小于10m/s（轴颈为精车）或小于15m/s（轴颈磨光）处。 ② 双唇型油封 可以防止润滑剂溢出和尘埃侵入，允许的圆周速度由密封材料决定，适用速度同内向式普通型油封。 ③ 外向式普通型油封 主要防止尘埃侵入，允许的圆周速度由密封材料决定，适用速度同内向式普通油封。 （4）密封环密封 密封环象活塞环，放置在带有环槽的套筒（与轴一起转动）和轴承盖（静止件）圆孔之间，各接触表面均需硬化处理并磨光；密封要求不高时可以只用一个环，要求高时可用2～4个环；密封环用含铬的耐磨铸铁制造，可用于滑动速度小于100m/s场合；在滑动速度为60～80m/s范围内，也可用锡青铜制造的密封环。 2.端面密封 端面接触式密封是近些年来发展很快的一种密封结构。常用的端面密封主要有金属垫圈端面密封、浮动油封密封装置和自润滑材料端面密封。 （1）金属垫圈密封 外侧密封、内侧密封和外侧双密封 密封件用镀锌的特种带钢冲压而成，密封唇口与密封接触面垂直。 （2）浮动油封密封 由浮封座、O型圈和浮动环三部分组成，抗污染性能好，对振动、窜动适应性强，对灰尘不敏感，承受压力较高。 （3）自润滑材料密封 密封件材料具有自润滑性能，摩擦因数低，适于在较高滑动速度下工作。滁州深沟球轴承

1.有油就是润滑 滁州深沟球轴承 有很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。 2.“指定用油” 在国内众多企业的设备管理人员都认为，设备厂家指定用油就是法规。设备设计和生产单位推荐用的油适合设备润滑但未必是适合这种工况条件的油，这种误区除了会因设备生产厂家推荐不当造成设备故障频繁的损失外，还会造成另一种损失——为质量一般价格高昂的油品买单。 3.用好油增加成本 科学辨证的看待润滑、备品备件、维修工时人力耗费及总成本之间的有机联系，用好油 不会增加“成本”。 4.价格高的油就是好油 选用油品不是看这个油品性能多好，而是看这个产品是否适合工况条件，在适合工况条件的产品中选其价格低的方是为企业节约成本的正道，才是合理润滑。 5.“统一用油” 不同工况条件必须用不同性能特性的润滑产品。 6.“好钢要用在刀刃上” 性能好的润滑油确实应该使用在适合其性能的工况条件恶劣的润滑点，但应该不同润滑油不能混用。 7.油加满了才是润滑到位了 润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。如加油脂过满，因散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，会缩短其使用寿命。 8.习惯用油 有些企业设备管理人员认为，他们的设备使用了很多年，一直是使用一般的润滑油脂，也没出现什么问题。实际上，如果换用性能更好的润滑产品，设备检修周期和备件寿命均可得到延长，备件消耗和维修人力工时消耗均可减少，总维修成本可能会降低，单位产量的成本更是可以降低，同时设备寿命也可得到延长。

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