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6810zz轴承

发布时间:2024-07-30 10:17:12 浏览次数:3    公司名称:[莱芜]诚浦轴承科技有限公司

以下是:6810zz轴承的产品参数
产品参数
产品价格10-2000/个
发货期限3天
供货总量9999999
运费说明电议
最小起订1
质量等级
是否厂家
产品品牌CPZWZ
产品规格深沟球
发货城市山东聊城
产品产地聊城
加工定制支持
产品型号618619606163
可售卖地全国
产品颜色原色
质保时间一年
适用领域化工,机电,装备
是否进口
质量认证9c
产品功率
产地山东
以下是:6810zz轴承的图文视频
6810zz轴承
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莱芜深沟球轴承使用范围非常广泛,为避免选择的微型轴承出现参数或其它错误,选择时我们需要考虑以下要素: 1、微型轴承的轴向载荷 主要承受轴向载荷的轴承一般为推力轴承,它的公称接触角落a0>45°。推力轴承和推力角接触球轴承根据结构不同可以同时承受一个或两个方向的轴向力。当承受向力特别高时优选用推力圆柱滚子轴承和推力调心滚子轴承。 2、微型轴承径向载荷 主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a0<=45°。尺雨相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大。N型和NU型圆柱滚子轴承只能承受径向载荷,其它类型的向心轴承既可承受径向载荷,也可以承受轴向载荷。推力调心滚子轴承和单向推力角接触球轴承可以同时承受轴向载荷和径向载荷,其它推力轴承只能承受轴向载荷。

产品有几方面的特点。莱芜 一、具有较好的振动性能。振动(速度和加速度)值低,Z4—2dB和V3组合格率高,振动加速度峰值小,波峰因数均值<5,振动速度和加速度统计结果均呈正态分布,离散度小。 二、无异声合格率比率高。无异声合格率达到较高水平,产品的无异声合格率不低于88%。 三、密封性能优良。密封性能均达到较高水平,有1家企业轴承的防尘指标较差,但温升和漏脂率100%合格,其他3家企业的防尘、漏脂和温升三项指标全部100%合格。 四、具有良好的精度储备率。尺寸精度和旋转精度100%达到P6级,90%以上达到P5级,P4级也占有很高比例。尺寸精度和旋转精度统计结果均呈正态分布,工序能力指标较好。 五、径向游隙控制合理。按照低噪声轴承的要求,均采用径向压缩游隙,游隙值选择合理,成品轴承的游隙均匀一致,游隙工序能力指标良好。 六、零件表面质量好。对成品轴承进行解剖,测试套圈沟道的圆度、波纹度、粗糙度,测试结果为圆度(2-15)达到0.5μm以内,(15-500)达到0.06μm,粗糙度达到0.03μm以内,表面质量均达到较高水平。 我国低噪声轴承技术攻关是一项长期的连续的系统工程。“九五”期间的攻关工作虽然取得了一定的成绩,但也存在许多需要解决的重要问题,如轴承异常声控制、提高轴承密封性能等。这些问题的及时解决将对国内轴承工业的发展起到积极的推动作用。 目前,国外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪声轴承产品处于世界领先水平,如NSK公司的MCR静音和MCF超静音轴承、SKF公司的Q55和Q66级电机轴承、NMB公司的精品低噪声轴承等均属国际 低噪声轴承产品。与国际上的静音轴承和超静音轴承相比,国产 的低噪声轴承产品仅与NSK公司电机轴承的CM等级相当,距静音和超静音轴承仍有很大的差距。根据此次测试结果,结合国内轴承发展现状及参照国际现有低噪声轴承水平,国内轴承行业下一阶段需要解决的问题和实现的目标有如下几个方面。轴承异常声控制,提高产品无异声合格率;提高轴承密封性能,改进轴承密封结构;提高成品轴承振动工序能力指标;开发静音和超静音深沟球轴承;提高成品轴承的精度储备率;在今后5年内,国产精品低噪声轴承的振动、噪声达到NSK公司电机轴承的CMF等级的水平;国产低噪声轴承的无异声合格率达到90%以上;国产低噪声轴承的密封性能接近国际20世纪90年代末先进水平。

轴向负荷承载能力 ??如果深沟球轴承需要承受纯轴向负荷,一般情况下所承受的纯轴向负荷不得超过0.5C0 。尺寸小的轴承(内径约小于12mm)和轻系列轴承(直径系列8、9、0和1)不得承受超过相当于0.25C0的轴向负荷。过大的轴向负荷可能会大幅度降低轴承的寿命。 ??小负荷 ??为了保证轴承获得良好的运转状态,深沟球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样,必须施加一定量的小负荷,尤其是对高速、高加速度,或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为,这些工况条件,球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响,在球和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。 莱芜深沟球轴承

四、应用范围 深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等。 五、安装方法 莱芜深沟球轴承安装方法一 :压入配合 轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内, 压装时在轴承 内圈端面上 ,垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。 轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

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