产品详细介绍
一、预加负荷的目的
??在主轴轴承预加负荷,可使滚珠与滚道消除原始游隙并形成弹性变形,当深沟球轴承承受外界载荷时,轴承会具有一定的刚性,对于安装与外界载荷受力方向相反的轴承时,不会因受到外界载荷而使滚珠与滚道产生间隙,从而提高主轴的回转精度,加大了主轴的刚度并且延长了使用寿命,也可降低噪声。
??二、预加负荷的原则
??预加负荷的大小,一般来说是根据主轴旋转精度、工作载荷大小和转速高低来确定的。
??1、主轴载荷小、旋转精度高以及转速低的,可采取较大的预加负荷。
??2、工作载荷大、转速高的,由于容易产生发热膨胀,宜采取较小的预加负荷。
??深沟球轴承结构设计合理的同时还应具有先进性,才会有较长的轴承使用寿命。深沟球轴承各个加工工艺的合理性、稳定性、先进性也会影响到轴承的寿命。其中影响深沟球轴承质量的热处理和磨削加工工序,往往与轴承的失效有着直接的关系。对于深沟球轴承工作表面变质层的研究表明,轴承的制造一般需要经过锻造、热处理、磨削、车削和装配等多道加工工序。磨削工艺与轴承表面质量的关系非常密切。
??安装西宁深沟球轴承是否正确,影响着其寿命、精度、性能。因此,设计及组装部门要充分研究深沟球轴承的安装。必须要按照作业标准进行安装。
合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小,滚动轴承温度升高,无法正常工作,以至滚动体卡死;游隙过大,设备振动大,滚动轴承噪声大。
径向游隙的检查方法如下:
一、感觉法
1、有手转动轴承,轴承应平稳灵活无卡涩现象。
2、用手晃动轴承外圈,即使径向游隙只有0.01mm,轴承上面一点的轴向移动量,也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。
二、测量法
1、用塞尺检查,确认滚动轴承 负荷部位,在与其成180°的滚动体与外(内)圈之间塞入塞尺,松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。
2、用千分表检查,先把千分表调零,然后顶起滚动轴承外圈,千分表的读数就是轴承的径向游隙。
轴向游隙的检查方法如下:
1、感觉法
用手指检查滚动轴承的轴向游隙,这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时,可检查轴是否转动灵活。
2、测量法
(1)用塞尺检查,操作方法与用塞尺检查径向游隙的方法相同,但轴向游隙应为
c=λ/(2sinβ)
式中c——轴向游隙,mm;
λ——塞尺厚度,mm;
β——轴承锥角,(°)。
(2)用千分表检查,用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时,千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大,否则壳体发生弹性变形,即使变形很小,也影响所测轴向游隙的准确性。西宁深沟球轴承
(1)深沟球轴承特点
??深沟球轴承是滚动轴承中 代表性的。
?深沟球轴承设置在内圈和外圈上的滚道凹槽形成圆弧,其半径略大于滚珠的半径。
??除径向载荷外,还可以应用两个方向的轴向载荷。
??适用于摩擦力矩小,高速旋转,低噪音和低振动的应用场合。
?深沟球轴承设置在内圈和外圈上的滚道凹槽形成圆弧,其半径略大于滚珠的半径。
??除径向载荷外,还可以应用两个方向的轴向载荷。
??适用于摩擦力矩小,高速旋转,低噪音和低振动的应用场合。
西宁深沟球轴承
轴承在很多应用场合配置中需要加入正的或负的工作游隙。其中大多数应用场合,工作游隙应是正的,但是在很多情况下也需要负的,例如机床主轴轴承、汽车车轴传动器上的小齿轮轴承、小型电动 机轴承配置或作摇摆运动的轴承配置,即要加预载荷,来提高轴承配置的刚性或提高运行精度。
在空载或极轻负荷条件下与高速度运行的轴承,也建议应用预载荷,例如使用弹簧加压。在这些情况下,预载荷起到为轴承提供 负荷的作用,防止因滚动体打滑而造成轴承损坏。
预紧的类型:
根据轴承类型不同,预载荷可以是径向或轴向的。例如,圆柱滚子轴承由于其设计特点只能承受径向预载荷,而推力球轴承与圆柱滚子推力轴承则只能承受轴向预载荷。
预紧的作用:
1、提高刚性;
2、降低运行噪音;
3、提高轴引导精度;
4、补偿运行中的磨损和沉降(下沉)过程
5、提供较长的使用寿命。
西宁深沟球轴承