发布时间:2024-07-29 23:55:11 浏览次数:1 公司名称:[安康]福日达金属材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 5000/吨 |
发货期限 | 1-3天 |
供货总量 | 999 |
运费说明 | 市场价格 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 20# |
产品品牌 | 福日达 |
产品规格 | 齐全 |
发货城市 | 西安 |
产品产地 | 西安 |
加工定制 | 可加工 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 过磅 |
产品颜色 | 黑灰光滑 |
适用领域 | 广泛 |
是否进口 | 否 |
安康0Cr17Ni12Mo2N不锈钢板诚信厂家批发
安康J55石油套无缝钢管(1)石油套管主要进口 有:德国、日本、罗马尼亚、捷克、意大利、英国、奥地利、瑞士、美国,阿根廷、新加坡也有进口。进口标准多参照美国石油学会标准API5A,5AX,5AC。钢级是H-40,J-55,N-80,P-110,C-75,C-95等。规格主要为139.77.72R-2,177.89.19R-2,244.58.94R-2,244.510.03R-2,244.511.05R-2等。(2)API规定长度有三种:即R-1为4.88~7.62m,R-2为7.62~10.36m,R-3为10.36m至更长。安康J55石油套无缝钢管(3)部分进口货物标有LTC字样,即长丝扣套管。(4)从日本进口套管除采用API标准外,还有少部分执行日本厂方标准(如新日铁、住友、川崎等),钢号是NC-55E,NC-80E,NC-L80,NC-80HE等。(5)在索赔案例中,出现过黑扣、丝扣损伤,管体折叠,安康J55石油套无缝钢管断扣和螺纹紧密距超差,接箍J值超差等外观缺陷及套管脆裂、屈服强度低等内在品质问题。用途用于石油井钻探。种类按SY/T6194-96“石油套管”分短螺纹套管及其接箍和长螺纹套管及其接箍两种。规格及外观质量(1)国产套管按SY/T6194-96规定,套管长度不定尺,其范围8-13m。但不短于6m的套管可以提供,其数量不得超过20%。(2)套管的内外表面不得有折叠、安康J55石油套无缝钢管发纹、离层、裂纹、轧折和结疤。这些缺陷应完全清除掉,清除深度不得超过公称壁厚的12.5%。(3)接箍外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折、结疤等缺陷。安康J55石油套无缝钢管(4)套管及接箍螺纹表面应光滑,不允许有毛刺、撕破及足以使螺纹中断影响强度和紧密连接的其他缺陷。化学成分检验(1)按SY/T6194-96规定。套管及其接箍采用同一钢级。含硫量<0.045%,含磷量<0.045%。(2)按GB222-84的规定取化学分析样。按GB223中有关部分的规定进行化学分析。(3)美国石油学会ARISPEC5CT1988第1版规定。化学分析按ASTME59 版本制样,按ASTME350 版本进行化学分析。物理性能检验(1)按SY/T6194-96规定。作压扁试验(GB246-97)拉力试验(GB228-87)及水压试验。(2)按美国石油学会APISPEC5CT1988年第1版规定作静水压试验、压扁试验、硫化物应力腐蚀开裂试验、硬度试验(ASTME18或E10 版本规定进行)、拉伸试验、横向冲击试验(ASTMA370、ASTME23和有关标准 版本规定进行)、安康J55石油套无缝钢管晶粒度测定(ASTME112 版本或其他方法)。包装按SY/T6194-96规定,国产套管应以钢丝或钢带捆扎。每根套管及接箍螺纹的露出部分均应拧上保护环以保护螺纹。其他信息按美国石油学会标准APISPEC5CT1988年第1版,套管钢级分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P-110、Q-125共10种。套管应带螺纹和接箍供货,或按下述任一管端形式供货:平端、圆螺纹不带接箍或带接箍,偏梯形螺纹带接箍或不带接箍,直连型螺纹、特殊端部加工、密封圈结构。
合金管材质:12Cr1MoVG 12CrMoG 15CrMoG 12Cr2Mo Cr5Mo Cr9Mo 10Cr9Mo1VNb 15NiCuMoNb5散杂货、液体化学品安康无缝钢管、液化气运量分别为1478万吨、360万吨、71万吨,同比分别下降12.6%安康无缝钢管、下降18.4%、增长8.2%。集装箱运量完成229.8万标准箱,同比下降4.8%。2022年两岸间客运仍暂停运营。(四)国际航运市场:受疫情影响明显,市场波动剧烈。1.干散货运输:需求转弱,运力过剩,运价下滑。2022年,受俄乌冲突、疫情反复、通胀压力攀升等因素影响安康无缝钢管,国际干散货运输市场海运需求总体疲软。第三方机构数据显示,2022年全球干散货海运量下降2.7%,增速为2010年以来。运力增速进一步放缓,截至2022年底,全球干散货船舶运力9.72亿载重吨,较2021年增长2.8%;由于境外港口拥堵状况改善,且需求增速低于运力增速,干散货运力总体过剩,运价大幅下滑。2022年,远东干散货(FDI)综合指数平均值为1522点,安康无缝钢管同比下滑21.5%,运价指数1362.95点,同比下降7.3%,租金指数1760.69点,安康无缝钢管同比下降33.4%;波罗的海干散货指数BDI平均值为1934点,同比下滑34.3%。2.原油市场:运输需求改善,运价底部反弹。据第三方机构统计,2022年全球原油海运量约19.53亿吨,同比上升5.1%。运力方面,2022年底全球油轮(万吨以上)共5574艘、6.34亿载重吨,较年初增长3.5%;其中,VLCC为2.73亿载重吨,较年初增长4.3%。俄乌冲突导致石油贸易流向改变,美国墨西哥湾沿岸地区、巴西和西非至欧洲的原油运输里程增加,同时苏伊士和阿芙拉型船的运价上涨也带来VLCC市场需求上涨;随着全球石油供应风险的增加,同时受部分控制油价上涨以抗通胀有关政策影响安康无缝钢管,VLCC油轮美国墨西哥湾沿岸地区东向需求大幅受益。2022年原油现货运输市场运价上涨明显并创两年以来新高。2022年,中国进口原油运价指数(CTFI)年平均值为1132点安康无缝钢管,同比上涨93.6%。沙特拉斯坦努拉至中国宁波(CT1)航线运价年平均12.66美元/吨,同比上涨96.8%。3.集装箱市场:需求逐步回落,运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计,全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU,运力规模同比增长4.15%安康无缝钢管。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下,2022年国际集装箱运价从高位持续回落。