空气加热器

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、本地出水室、本地主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。散热器分为同侧进、本地同侧出，异侧进、本地异侧出，下进下出等三种安装方法，无论哪能种方法，都要尽量减少管件的数量，管件越多，不但费用增加，隐患也会增加。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

超导暖气片散热器需要热水的循环有一定的速度，大约150KG/h(150千克/小时）。有的客户买了我们的暖气片接上之后反映暖气片不热，原因有两点： ，采暖炉不行，您的采暖设备如果是农村盘在灶下的土炉子，水的循环速度慢，热水经过暖气片停留时间长，导致热量不能及时补充，所以暖气片效果不理想。一般烧煤的采暖炉、附近电采暖炉的热水循环速度都可以达到150KG/h，盘在灶下的土炉子效果不好。建议可以加循环泵提高水的循环速度；第二，您安装的不专业，水暖安装要保证热水的正常循环。如果内部憋气，热水肯定不循环了。建议您找专业的水暖工师傅给安装。5.如果暖气片走水的管子里流过的是35度以上的热水，暖气片在20秒的时间内可以达到接近热水的温度。但是暖气片是连在采暖设备上使用的，采暖设备里的水要从低温开始升温的。暖气片就不可能在20秒的时间内热起来，因为水一开始就不是35度以上的。这样水什么时候热起来，暖气片也什么时候热起来。因为系统中水很少，减轻了取暖负荷，（烧开1斤水和烧开100斤水用的煤不一样多，时间也不一样多）所以水热的很快。