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汽车喷漆师班课程大纲 1、汽车涂料知识及原厂漆与修补漆涂层区别（16课时）涂料的组成； 涂料的功能；汽车涂装的特点；汽车修补涂装分类；汽车涂装三要素； 原厂漆与修补漆涂层对比。 2、喷漆前的表面预处理（32课时） 车身清洁；除旧漆膜、打磨羽状边；事故防锈处理。3、刮涂原子灰工艺（64课时）原子灰的性能及其选用；调和原子灰；刮涂原子灰。4、原子灰层的干、湿打磨（64课时）干磨设备的使用及保养；砂纸磨料的选用；原子灰涂层干燥；原子灰层干、湿打磨； 原子灰涂层修整。5、中途底漆及指导层的喷涂（40课时）中途底漆层喷涂前的车身清洁与遮蔽；油漆喷枪的使用操作与维护；中途底漆层的喷涂；指导层的喷涂；干燥涂层。6、中途底漆层的干、湿打磨（32课时）中途底漆的干打磨；中途底漆的湿打磨；面漆喷涂前的预处理。7、面漆层的喷涂（72课时）汽车专用烤漆房的操作使用与维护；面漆辅料的使用；各类面漆的调配 素色面漆整板喷涂金属面漆整板喷涂；面漆修补的喷涂；塑胶件的喷涂及消光方法。8、面漆层涂装后的修整（64课时） 流痕的预防及处理方法；尘点的预防及处理方法；桔皮的预防及处理方法；鱼眼的预防及处理方法；面漆层喷涂后的抛光修整及抛光后的 处理。汽车调漆师班课程大纲 9、颜色的基础知识（48课时）颜色的色彩分类：无彩色、有彩色；颜色的三属性具体分析与调整：色相、明度、彩度； 视觉的三要素分析：光线、物体、观察者；颜色三原色知识。10、汽车面漆的电脑调色（72课时）电脑调配面漆颜色的原理与方法；调漆机的操作使用；卡的查找方法调漆电脑的操作使用； 电子称的操作使用电脑调配素色漆；电脑调配银粉漆；电脑调配珍珠漆。11、汽车面漆的手工调色（72课时）手工调色的思路与方法；配方分析及确认色母；手工调配素色漆 手工调配银粉漆；手工调配珍珠漆。汽车钣金喷漆培训

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他（拷问）的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。关于补漆首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子汽车钣金喷漆培训 学校拥有雄厚的师资力量，国内先进的汽修教学设备，有从事汽车维修行业多年的资深专家和高级技师任教。理论与实践相结合。学员一入学就能掌握汽车新理念、修车新方法、检测新手段。校办汽修厂亲身实践，学员亲自动手操作，掌握分析、判断排除故障的技能，毕业后能达到独立维修的水平汽车扳金喷漆1、汽车总体构造，汽车钣金常用的金属材料，展开放样的资本知识 2、气焊、气割、电焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊、锡焊、铝焊、铜焊、不锈钢焊 3、钳工工艺、铆工工艺，钻孔、攻丝，汽车钣金件的划线与剪切 4、汽车钣金典型件的维修，汽车碰撞后的受力分析与校正方法，大梁矫正仪和整形机的使用，四轮定位仪的使用5、玻璃的裁割、安装与修复6、汽车漆料的选用，电脑调漆，汽车喷涂前对车身的处理，汽车喷涂工艺，漆面缺陷处理，汽车修补喷涂，豪华喷涂房的使用。汽车钣金喷漆培训

近年来随着我国私家车保有数量直线攀升，各种汽车美容店也如雨后春笋般冒了出来。汽车保养观念渐入人心，"三分修，七分养"的观念逐渐深入人心，这使得汽车美容养护成了热门职业。 汽车扳金喷漆 学期：3个月掌握汽车车身的基本构造，扳金和喷漆常用工具与设备使用，车身主要零件的拆卸与装配技术，扳金件的制作方法。扳金中的各种焊接方法和主要技巧，非金属材料扳金的修复，扳金校正方法。底料和中间漆层的施工，汽车漆的识别。调漆的要点，喷漆的要领和要求。学期：3个月 学习内容：汽车美容 汽车外观美容 漆面氧化翻新 抛光机各种转速的使用时机（操作、练习漆面划痕的判断方法及修复 各种研磨剂的使用时机（各研磨剂实操） 补漆后缺陷的修复 掌握方法和技巧及使用的产品、设备 漆面封釉（渡膜）护理 封釉前的准备工作和封釉程序、使用产品底盘封塑 封塑前的准备工作和均匀封塑的技巧保险杠及非金属件的护理、修复 通过实际操作掌握修复方法和使用产品轮胎、轮毂护理 通过实际操作掌握护理方法和使用产品 室内美容 汽车室内（杀菌消毒） 掌握蒸气机的使用方法和效果皮革、塑料上光护理 掌握仪表盘、皮革座椅增塑、上光程序汽车钣金喷漆培训

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