跌落式熔断器安装在10kV配电线路分支线上,可缩小停电范围,因其有一个

高压跌落式熔断器

明显的断开点,具备了隔离开关的功能,给检修段线路和设备创造了一个安全作业环境,增加了检修人员的安全感。安装在配电变压器上,可以作为配电变压器的主保护,所以,在10kV配电线路和配电变压器中得到了普及。

户外跌落式熔断器适用于交流50HZ,额定电压10KV的电力系统中,作输配电线路和电力变压器的过载和短路保护以及分、合额定负荷电流之用。
广泛使用的户外跌落式熔断器的型号有RW7型、RW11型和RW12型三种。10kV跌落式熔断器适用于环境空气无导电粉尘、无腐蚀性气体及易燃
跌落式熔断器
、易爆等危险性环境,年度温差变比在±40℃以内的户外场所。其选择是按照额定电压和额定电流两项参数进行,也就是熔断器的额定电压必须与被保护设备(线路)的额定电压相匹配。熔断器具的额定电流应大于或等于熔体的额定电流。而熔体的额定电流可选为额定负荷电流的1.5~2倍。此外,应按被保护系统三相短路容量,对所选定的熔断器进行校核。保证被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的上限,但必须大于额定断开容量的下限。若熔断器的额定断开容量(一般是指其上限)过大,很可能使被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的下限,造成在熔体熔断时难以灭弧,终引起熔管烧毁,爆炸等事故。一些供电单位仍处于农网改造高峰,在选用该类熔断器时,必须严把产品质量关,保护合格的设备入网,同时要注意到它的额定断开容量上限值和下限值。

广泛使用的户外跌落式熔断器的型号有RW7型和RW11型两种。 在现实的10kV~35KV线路系统中和配电变压器上的熔断器不能正确动作,其原因之一是,电工素质差,责任心不强,常年不进行跌落式熔断器的维护和检修;原因之二是,跌落式熔断器的产品质量低劣,不能灵活的拉、合操作。两原因降低了跌落式熔断器的功能。现实中经常出现缺熔管、缺熔体或用铜丝、铝丝甚至于铁丝勾挂代替熔体的情况。使得线路的跳闸率和配电变压器的故障率居高不下。 10kV~35KV跌落式熔断器适用于环境空气无导电粉尘、无腐蚀性气体及易燃、易等危险性环境,年度温差变比在±40℃以内的户外场所。其选择是按照额定电压和额定电流两项参数进行,也就是熔断器的额定电压必须与被保护设备(线路)的额定电压相匹配。熔断器具的额定电流应大于或等于熔体的额定电流。而熔体的额定电流可选为额定负荷电流的1.5~2倍。此外,应按被保护系统三相短路容量,对所选定的熔断器进行校核。保证被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的上限,但必须大于额定断开容量的下限。若熔断器的额定断开容量(一般是指其上限)过大,很可能使被保护系统三相短路容量小于熔断器额定断开容量的下限,造成在熔体熔断时难以灭弧,***终引起熔管烧毁,等事故。

熔断器中的熔片或熔丝不会熔断;当系统中一旦发生短路或者严重过载时,熔片或熔丝会立即熔断,从而保护电路和电器设备。为了使熔断器起到其应有的作用,确保整车用电器安全工作,选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素:施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下,熔断器的选择
主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑,整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下,一辆电动汽车使用4~5个高压熔断器,主要包括电机控制器、空调线路、DC/DC、电池组加热器等高压大电流设备。一辆电动汽车使用中低压熔断器数量较多,主要是汽车线路中的控制盒,包括灯光线路、音响线路、刮水器线路等电器设备。其中中低压小电流保护区,熔断器可以按照
传统燃油车的规范条件去选择。英式熔断器主要用于英联家生产的设备。英标熔断器壳体采用陶瓷材质,产品具有体积小、性价比高等特点,特别受到240V以下的UPS厂商青睐。2、美标熔断器美式熔断器应用为广泛,涵盖了大部分电力电子产品应用。美标熔断器壳体采用三聚网格布加陶瓷层叠工艺制成,抗冲击能力强,并且具有焦耳积分值小、功率损耗小、直流性能优越等特点,广泛应用在变电站、电力机车等场合。3、欧标熔断器欧标方
形熔断器壳体采用陶瓷材质,该产品具有运行温度低、功率损耗小、焦耳积分值小等特点,适用于要求结构紧凑、性能优越、大功率应用场合,尤其在手动维修开关(MSD)中大量使用。4、法标熔断器法标熔断器具有循环性能强、体积小、构造独特等特点,适用于占用空间小的小型UPS、小型交流驱动器以及其它小功率应用。[2]计算方法编辑对于高电流保护区,所选熔断器应具备以下性能:①容量大,通常在几十到几百A;②能够承受瞬间
高电流、高脉冲;③安全可靠性高;④运行环境温度相对较高;⑤机械特性好。1、熔断器类型选择根据熔断器工作环境、尺寸限制、电流特性、电压特性、连接方式等选择合适的类型。通常电动汽车高压熔断器会选用美标FWH、FWP等系列。2、熔断器参数确定通常熔断器的额定电流值是基于环境温度23±5℃时的值,为了满足电动汽车实际工况要求,需要对额定电流值进行修正。可允许的大连续负载电流可以用以下公式进行计算保险丝

采购合格的产品。
配置的熔丝容量应按有关规程规定选取:
(1)变压器一次侧熔丝是作为变压器本身和二次侧出线故障的后备保护,与变电所出线开关继电保护的动作时间相配合,必须小于变电所出口断路器的开断时间,要求熔丝熔断而出口断路器不动作。变压器容量在100kV.A以下,其一次侧熔丝可按2~3倍额定电流选用;在100kV.A及以上的配变,其一次侧熔丝可按1.5~2倍额定电流选用。
(2)分支线路干线熔丝主要作为过负荷保护,一般按分支线路大负荷电流选择熔丝的额定电流,熔断时间应小于变电所出线开关电流保护装置的整定时间。
(3)建立跌落式熔断器运行检修台账和制度,对运行时间已在5年以上的跌落式熔断器,应分批更换。
(4)提高电工的技术素质和检修工艺。在安装或更换熔丝时,要使其受力适度,避免过松、过紧。
(5)对熔丝管两端存在的铸件不平缺陷问题,生产厂家应进行“倒角”处理或作其他改进。

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