![](http://ypmimg.44983.com/User/3633/hflogo1.jpg)
![](http://ypmimg.44983.com/User/3633/hflogo2.jpg)
![](http://ypmimg.44983.com/User/3633/hflogo3.jpg)
发布时间:2024-07-29 01:02:25 浏览次数:1 公司名称:[黑龙江]金鸿耀工程材料有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 9.5/kg |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 99520 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 20 |
产品材质 | 聚丙烯 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 白色 |
适用领域 | 砂浆混凝土 |
聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯腈纤维、黑龙江聚丙烯纤维聚丙烯纤维等都是生活中常用的合成纤维。很多人都对于聚丙烯纤维与聚酯纤维分不清楚,今天我们就要来和大家谈一谈聚丙烯纤维与聚酯纤维的区别,主要表现在两个方面:
一、聚酯纤维是以聚酯为主要原料,添加一定的功能母料,产品密度136g/cm3,可溶于苯酚一四氯乙烷、邻氯苯酚等溶剂,吸湿性极小,能耐酸,化学稳定性高与聚酰胺,且有良好的耐光性能。黑龙江聚丙烯纤维而聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维,具有掺加工艺简单、价格低廉、性能优异等特点。加入混凝土或砂浆中可有效地控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展。
二、聚酯纤维一般用于沥青路面混凝土增强效果的,材质是100%改性聚酯,而聚丙烯纤维作为混凝土次要加强筋材料,材质是100%聚丙烯聚丙烯纤维,聚丙烯纤维与聚酯纤维有什么不同主要是提高抗裂抗渗、抗冲击、抗震、抗冻效果。
聚丙烯纤维(网状) 用于水泥混凝土增强的纤维产品
黑龙江聚丙烯纤维 技术方案:
该技术通过特殊的防静电及抗紫外线处理,使纤维在混凝土中分散均匀,能长期发挥其功效;该纤维“ Y”截面增加了纤维表面积;纤维经过化学接枝和物理改性处理,表面粗糙多孔,大大提高了纤维与水泥基集料的结合力。黑龙江聚丙烯纤维单丝聚丙烯纤维加入混凝土基料中,能迅速轻易地与砂浆混凝土材料均匀混合。由于纤维微细,比表面积大,每1cm3 的混凝土有近纤维,故能在混凝土内部形成一种乱向支撑体系,能极有效的控制混凝土及水泥砂浆的早期的塑性收缩、干缩等非结构性裂缝的产生和发展;有效阻碍骨料的离析,阻碍沉降裂缝的形成。大大提高混凝土的抗渗、抗冲击性能,增加混凝土的韧性和耐磨性,从而使建筑物的寿命延长。
聚丙烯纤维的施工应由专业人员进行操作,施工流程中还需要安全小心,合理操作。黑龙江聚丙烯纤维
1.采用低坍落度、低扩展度混凝土,纤维使用量按0.6千克/m3小包装松散投入料斗,在搅拌机内搅拌时间应适当廷长,便于纤维能在混凝土中均匀分布。
2.准确计量添加PCA泵送剂,根据砂子含水率和含石率(75毫米方孔筛余%)准确调整加水量和砂、石实际添加数量。
3.混凝土泵应调至高压工作段,减小泵送输出量。管线布置应尽量减少弯头,泵出口水平段长度应在10~15毫米较合适,实际泵送压力为22MPa。
4.因为穹顶弧型钢梁在球面上方,梁模板为吊模,浇筑速度受到限制,施工流程比预期廷长,混凝土总量为90m3,费时12小时,混凝土振捣时间一般在3~5秒即可,防止过振拌合物自由流淌。
5.浇筑完成后,即在球冠表层,复盖塑料薄膜、自然养护时保持混凝土表层湿润即可。
聚丙烯纤维与公路沥青的优势同在
聚丙烯纤维、公路沥青抗车辙剂作为建筑材料在我们生活中有很广泛的应用。
1、快速熔融分散均匀,正常生产,不需要延长拌和时间和增加拌和温度。黑龙江聚丙烯纤维
2、体系产品适应性强,提供不同区域、不同路段的系列产品。
3、工艺简单经济,采用人工或机械直接投放,综合经济效益显著。
4、能够显著提高沥青混合料的高温性能,同时改善沥青混合料抗裂和抗水损害性,使道路使用周期长,能够提高沥青路面耐久性能,延长道路的使用周期。
5、沥青混合料的动稳定度较基质沥青混合料提高80%以上,抗车辙性得到了极大地提高。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。