止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形的特点，在各种载荷下产生弹性变形，从而起到有效紧固密封，防止建筑构造的漏水，渗水及减震缓冲作用。
在一般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注，或由于地基的变形，或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝，沉降缝，变形缝。在这些缝处必须安装止水带来防止水的渗漏问题。
止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。
铁路桥梁板式橡胶支座是专家为铁路桥梁研制的一种板式支座产品。它是由多层橡胶片和薄钢板经硫化粘合而成，能将上部结构的作传递给墩台，并能适用梁部结构秘产生的水平位移和转角。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。
蝶形橡胶止水带是橡胶止水带的一种，具有设计新颖，防水止水功能杰出，价格实惠等特点。蝶形橡胶止水带以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料，掺入多种助剂和填充料经塑料，硫化、混炼等工序制作而成。
蝶形橡胶止水带是橡胶止水带的一种，广泛应用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的根底工程，如地下设备、地道涵洞、输水渡槽、拦塘坝、贮液构筑物等。这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品，具有以橡胶材料弹性和结构方式来适应混凝土伸缩变形的能力。本产品是使用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下发生弹性变形，然后起到紧固密封有效地避免修建构件的漏水，渗水，并起到减震缓冲作用，可保证工程修建物的使用寿命。
分类
按型号可分为：CB型橡胶止水带（埋入式中间有孔型）；CP型橡胶止水带（埋入式中间无孔型）；EB型橡胶止水带（外贴式中间有孔型）；EP型橡胶止水带（外贴式中间无孔型）。
按材质可分为：天然橡胶止水带，氯丁橡胶止水带，三元乙丙橡胶止水带。
按使用情况可分为：中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带(外贴式橡胶止水带)、钢边橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、平板式止水带。
适用范围
橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。
施工安装
止水带是在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中，
橡胶止水带
橡胶止水带
混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头，由于塑料和橡胶的撕裂强度比拉伸强低3-5倍，止水带一旦被刺破或撕裂时，不需很大外外力裂口就会扩大，所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中，应注意定位方法和浇捣压力，以免止水带被刺破，影响止水效果,具体注意事项如下:
1 止水带不得长时间露天曝晒，防止雨淋，勿与污染性强的化学物质接触。
2 在运输和施工中，防止机械，钢筋损伤止水带。
3 施工过程中，止水带必须可靠固定，避免在浇注混凝土时发生位移，保证止水带在混凝土中的正确位置。
4 固定止水带的方法有：利用附加钢筋固定；专用卡具固定；铅丝和模板固定等，如需穿孔时，只能选在止水带的边缘安装区，不得损伤其它部分。
5 用户定货时应根据工程结构，设计图纸计算好产品长度，异型结构要有图纸说明，尽量在工厂中将止水带连接成整体，如需在现场连接时，可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法.
由于水池、人防工程、地下停车场等有防水要求的混凝土构筑物，一般要求不宜留置施工缝，或留置施工缝要求必须设置止水钢带；当混凝土长度超过60米一般需要设置后浇带，防止混凝土拉裂。在施工缝处设置橡胶止水带和钢板止水带的工序大同小异，但是如果在变形缝位置设置后浇带或橡胶止水带，这两者的施工工艺和费用成本成本作比较，差异就比较大了。
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）第五章对后浇带的施工有严格的规定，后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d 后再施工；后浇带混凝土的养护时间不得少于28d；后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑，其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土。在有抗渗要求的混凝土结构中，设计人员对后浇带的施工要求更严，后浇带两侧还必须设置钢板止水带。
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在一般较大工程的建筑设计中，由于不能连续浇注，或由于地基变形，或由于温度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝，在这些缝处必须安装治水带来防止水的渗漏问题。橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程，如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液专构筑物等。
橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性的特点，在各种载荷下产生弹性变形属，从而起到有效紧固密封，防止建筑结构的漏水、渗水及减震缓冲作用。
公路板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟板，就制作成聚四氟滑板式橡胶支座。
它除了竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座不仅性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。
