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快速修路王产品介绍

发布时间:2024-07-29 03:18:16 浏览次数:1    公司名称:[鞍山]辛普顿

以下是:快速修路王产品介绍的产品参数
产品参数
产品价格2800/吨
发货期限1天
供货总量5000
运费说明含运费
最小起订1包
质量等级优级
是否厂家
产品材质水泥基
产品品牌辛普顿
产品规格25kg/包
发货城市大连、沈阳、济南
产品产地大连、沈阳、济南
加工定制
产品型号KR-B
可售卖地全国
产品颜色灰色
质保时间6个月
适用领域混凝土路面快速修补
是否进口
质量认证ISO9001
以下是:快速修路王产品介绍的图文视频
快速修路王产品介绍
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鞍山KR-B路面快速修补料特点 1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。2、体系为碱性体系,与水泥相容效果好,并且对钢筋无锈蚀。3、不燃、储存、运输方便、安全环保。4、粘接力强、抗剥落、耐久功能you 异,热膨胀系数与砼接近。5、可使混凝土路面恢复原有功能,同时具备良好的抗渗功能。抗冻融、耐mo sun、和耐fu蚀效果(耐酸jian及耐融雪剂)。鞍山KR-B路面快速修补料施工条件1、水采用清水(牲畜可饮用水)。2、施工厚度3mm以上为宜。3、温度需在5℃以上,雨天不能施工。4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验,施工前先了解鞍山KR-B路面快速修补料的使用方法。

鞍山KR-B路面快速修补料实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。鞍山KR-B路面快速修补料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂鞍山KR-B路面快速修补料耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很强的防水、***和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。鞍山KR-B路面快速修补料抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

鞍山KR-B路面快速修补料特点1.耐久性与混凝土同步,由进口乳液和无机粉料双组分组成,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料2.抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;3.有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;4.操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。鞍山KR-B路面快速修补料即水泥路面修补料(混凝土薄层修补砂浆)是一种主要用于混凝土道路表面缺陷修补和加固施工的专用水泥基砂浆,具有较高的强度、粘结性、抗裂性和防水性;超强抗压抗裂防水道路,对旧混凝土基层有良好的适应性、粘结力强;兼有密实及良好的防水防渗性。能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。操作方便省时省工,在中强度气体腐蚀环境下,可替代有机涂料,并较树脂材料施工简单,价格低廉。操作简便,袋装干粉,现场加水搅拌即可使用;具有极强的附着力,即使在墙壁有水的情况下,在喷射压力作用下,超细颗粒很容易进入原来混凝土墙壁的毛细孔内,不易滑脱;砂浆具有优良的背水面防水抗渗防潮防腐性能,不需表面复杂预处理,带水作业,不需养护,大大简化了施工工艺,降低了总工程成本。一、鞍山KR-B路面快速修补料主要用途:1、具防水性,可用于:地下建筑物,如地铁,隧道,地下连续壁,地下停车场,地下人行道,升降机坑。混凝土路面,蓄水池,游泳池,导水管,高抗渗性竖井,涵洞高抗渗防水屋顶,建筑地板,高抗渗砂浆防潮层,砂浆防水层。2、具抗酸性,抗化学性,可用于:污水处理槽,酸液存储槽,油槽抗酸地坪、化学工厂储料塔等。3、具抗冻融性,可用于冷冻室,冷气室,温度变化大的场所等工程。4、抗海水氯离子侵蚀,可用于近海边的建筑物,堤岸,码头,工事基地等工程。5、低水化热,抗干缩龟裂,可用于水库混凝土,大坝混凝土砂浆层,桥梁混凝土砂浆层,混凝土路面沙浆层等。6、老混凝土缺陷的修复和工程加固。

鞍山KR-B路面快速修补料(高聚物快速结构修补料)是什么?鞍山KR-B路面快速修补料是一种以水泥为结合剂,石英砂作为主骨料的混凝土结构修补材料,下面就它的修补流程来为大家详细介绍一下吧!鞍山KR-B路面快速修补料(高聚物快速结构修补料)施工流程(1)清理对水泥路面破碎板或混凝土结构破坏严重的部分,采用风镐将其粉碎为小片,清理掉周边的板底面疏松,用空气压缩机清理底面和沟槽中的污垢。(2)基面浸润浇注之前2~3个小时,用清水打湿基面,清理明水;冬天施工,在浇注之前,用65℃以下的温水将基面打湿,并清理明水。(3)界面处理在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。(4)支模在公路中间要进行修补的水泥混凝土铺面,可以采用周边的板边做模板,而在公路的边缘处要进行修补的水泥混凝土桥面,其三个边可以使用周边的板边做模板。边缘要有木模或钢模,并采用防渗处理。对出现严重破坏的混凝土构件,需要采用固定的模板,并采用防渗漏的方法。(5)制拌按照现场浇注的多少和浇注速率,人工将补料掺入强制型沙浆搅拌机上,搅拌10秒后,按照鞍山KR-B路面快速修补料要求的加水量称重。然后分两次加水搅拌:加2/3水,拌和30 s;二次加1/3水,搅拌150 s。搅拌完毕后,混凝土修补材料应该在2~3分钟内保持不动,等泡沫散去(6)浇筑用浇筑容器缓慢均匀地浇筑,浇筑时要注意防止出现空鼓。浇注完毕后,补料的顶面要平整。每一次制拌混凝土,从制拌到浇注完毕,不得超过30分钟。超过时间或流动性不能满足浇注要求的鞍山KR-B路面快速修补料,将不能再用。(7)养护用塑料条覆盖修补料顶面,并用草包覆盖塑料条以保证其水分。在室温下,养护3-4小时即可终止,或视结构强度需求及保留试样的强度测试结果而定。冬季宜采取保温措施,并适当延长休眠期。

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