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45#无缝钢管现货供应
今年以来，受巴西矿难和澳洲飓风的影响，铁矿石现货供给端出现紧缩，但45#无缝钢管现货供应钢铁产量不减反增，短期内铁矿石供给偏紧，导致铁矿石价格阶段性大幅上涨。
不过，有行业人士透露，铁矿石价格高点已过，随着下半年供应的增加和国内钢材主产区的限产，铁矿石价格将面临下行压力。
下半年发运环比增加。
2019年下半年，BHP和FMG新财年目标均上调略超预期，且力拓和淡水河谷均需大幅增加销售量才能完成其财年目标。
通过测算，预计四大矿山下半年总销量环比将大幅增加6040万吨，其中淡水河谷增加4247万吨，增量多。
中期货黑色金属研究负责人介绍，上半年外矿发运不及预期，BHP和FMG在旧财年均已完成其年度目标，而力拓和淡水河谷，尽管其财年目标下调，但上半年受矿难或自然灾害影响较大，分别仅完成其年度目标值47.57%和43.36%，四大矿山整体上半年销量不及预期
20CrMnTi冷拔无缝钢管性能与化学成分分析
20CrMnTi钢被称作齿轮钢，很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi无缝钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种，需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi冷拔无缝钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时，这样就降低了成本，增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔无缝钢管都是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
20CrMnTi标准：GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔无缝钢管特性及适用范围：
用于制造截面＜30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTi冷拔无缝钢管化学成份(分)：
碳C：0.17～0.23
硅Si：0.17～0.37
锰Mn：0.80～1.10
硫S：允许残余含量≤0.035
磷P：允许残余含量≤0.035
铬Cr：1.00～1.3020CrMnTi冷拔无缝钢管
镍Ni：允许残余含量≤0.030
铜Cu：允许残余含量≤0.030
钛Ti：0.04～0.10
20CrMnTi冷拔无缝钢管力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
伸长率δ5 (％)：≥10
断面收缩率ψ (％)：≥45
冲击功Akv (J)：≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7)
硬度：≤217HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi冷拔无缝钢管热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
冷拔无缝钢管外观质量使用要求标准
冷拔无缝钢管的内外表面不得有裂缝、折叠、轧折、离层、发纹
和结疤缺陷存在。这些缺陷应完全清除掉，清除后不得使壁厚和外
径超过负偏差。按机构性能供应的国产冷拔无缝钢管，普通碳素钢按GB/T700-88
的甲类钢制造(但必须保证含硫量不超过0.050%和含磷量不超过
0.045%)，其机械性能应符合GB8162-2008表内所规定的数值。
按水压试验供应的国产冷拔无缝钢管必须保证标准所规定的水压试
验。优质碳素结构钢冷拨冷拔无缝钢管，主要用10号、20号、35号、45号钢制造。
冷拔无缝钢管重量计算公式:(外径-壁厚)*壁厚*0.02466=kg/米(每米的重量)
冷拔无缝钢管的用途：各种的高压管道，像大型冷库的制冷管道，高压气缸，油缸的外套，输油管道，还有危险的军火。
