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用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具,依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限,故套装的过盈量小,翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高,不易松动。机械传动的套装机生产率高,但噪音大,安全性差,工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题,但设备价格较贵,对使用维修人员的技术要求较高,其生产率也低些。镶嵌式螺旋翅片镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽,然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中,由于有一定的预紧力,钢带会紧紧地勒在螺旋槽内,从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落,钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌,钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小,形成过盈,则镶嵌过程难以顺利进行。此外,缠绕的钢带总会有一定的回弹,其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行,费用不高,但是工艺复杂生产效率低。




铝翅片管(Aluminum finned tube)是一种常用于换热器和冷却器等热交换设备中的组件。它具有以下几个优势:优良的导热性能:铝具有较高的热导率,而翅片的设计可以增加管道的表面积,从而提高换热效率。这使得铝翅片管在热传导方面表现出色,能够更快速地将热量传递到管道表面,并实现高效的换热。轻质高强度:相比于其他常用的金属材料,如铜和钢,铝翅片管具有更轻的重量和更高的强度。这使得它们在设计和制造过程中更加便利,并且降低了整体设备的重量。良好的抗腐蚀性:铝翅片管具有较好的抗腐蚀性能,特别是在湿润环境或与某些化学物质接触时。这使得它们在潮湿、当地腐蚀性环境中的长期使用更加可靠。易于加工和制造:铝材料具有良好的可加工性,可以通过多种加工方法,如挤压、当地滚轧等,来制造翅片管。这使得铝翅片管能够满足不同尺寸和形状的需求,以适应各种应用场景。良好的外观和表面处理:铝翅片管可以通过各种表面处理方式,如阳极氧化、当地喷涂等,来增加其耐腐蚀性、当地美观性和耐磨损性。这使得它们在一些对外观要求较高的应用中得到广泛应用。




翅片管散热器是气体与液体热交换器中使用为广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管;不锈钢管;铜管等。翅片也可以用钢带;不锈钢带,铜带,铝带等。凡在换热管上加装翅片,以达到增加散热面积的冷热交换器,均可归纳为“翅片管散热器”。翅片管散热器按翅片的结构形式可分为绕片式;串片式;焊片式;轧片式。常用的材料为钢;不锈钢;铜;铝等。翅片式散热器使用广泛的是钢铝翅片管(绕片式钢铝复合型翅片管、轧片式钢铝复合型翅片管)它利用了钢管的耐压性和铝的高效导热性能,在专用的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。钢铝复合管散热器具有其它类型翅片管散热器不可替代的优势。翅片管散热器一般用于加热或冷却空气,具有结构紧凑,单位换热面积大等特点。广泛应用于纺织,印染,石油,化工,干燥,电力等各个领域。




翅片管常用材料有碳素钢、同城低合金钢、同城不锈钢、同城铜、同城铜镍合金、同城铝合金、同城钛等。此外还有一些非金属材料,如石墨、同城陶瓷、同城聚四氟乙烯等。设计时应该根据工作压力、同城温度和介质腐蚀性等选用合适的材料。如图1所示,换热管在管板上的排列形式主要有正三角形、同城正方形和转角正三角形、同城转角正方形。正三角形排列形式可以在同样的管板面积上排列多的管数,故用得为普遍,但管外不易清洗。为便于管外清洗,可以采用正方形或转角正方形排列的管束。换热管中心距要保证管子与管板连接时,管桥(相邻两管间的净空距离)有足够的强度和宽度。管间需要清洗时还要留有进行清洗的通道。换热管中心距宜不小于1.25倍的换热管外径,常用的换热管中心距间下表。 常用的换热管中心距 mm换热管外径d010121416192025323538455057换热管中心距13~14161922252632404448576472
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