梅州5310无缝管近期随着 各项政策的释放，市场情绪得到一定修复，5310无缝管期现货震荡上行，利好废5310无缝管场。再加上废5310无缝管场流通资源偏紧，部分库存偏低钢厂或会继续 涨价吸货，利好废钢。不过考虑到现在正值传统消费淡季，随着高温天气来临，下游工地施工或会受限，钢价能否保持强势有待观察，钢厂对废钢需求也难有明显提 升，近期废钢基本面或继续保持供需双弱的格局。预计下周废5310无缝管场震荡调整运行。
梅州5310无缝管今日5310无缝管继续沿着反弹路线前行，多个品种告别昨日企稳状态再次小幅拉涨。其中螺纹、热卷主流上涨20-30元，部分市场涨幅达到40-60元。市场上涨面扩大，大部分市场都加入涨价行列，同时上涨品种也在增多。除了建材和板材、型材、管材等品种也出现上涨情况，只是冷轧、中板等品种多地涨幅不及螺纹，以10-20元居多。从成交来看，苏锡常、沪杭以及北京、山东一面都表现不错，整体市场出货状况好于昨日，中间交易有所增加，终端也有改善，市场对政策的预期进一步升温。
梅州5310无缝管采用的坯料是钢板或带钢，因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管。因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种。因其端部形状又 管）。主要用于输送水、煤气、空气、油和取暖热水或蒸汽等一般较低压力流体和其他用途管。其代表材质Q235A级钢。
梅州5310无缝管产品用途用于高压锅炉（工作压力一般在9.8Mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等。TPCO合金管产品牌号、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA21C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等尺寸公差钢管种类 外径(D) 壁厚(S) 冷拔管 钢管外径(mm) 允许偏差(mm) 钢管壁厚(mm) 允许偏差(mm)＞30～50 ±0.3 ＞3～20 ±10％ 力学性能标准 牌号 抗拉强度（MPa） 屈服强度（MPa） 伸长率（％） 硬度GB3087 10 335～475 ≥195 ≥24 /20 410～550 ≥245 ≥20 / GB5310 20G 410～550 ≥245 ≥24 /20MnG ≥415 ≥240 ≥22 / 25MnG ≥485 ≥275 ≥20 / 15CrMoG 440～640 ≥235 ≥21 / 12Cr2MoG 450～600 ≥280 ≥20 / 12Cr1MoVG 470～640 ≥255 ≥21 / 12Cr2MoWVTiB 540～735 ≥345 ≥18 / 10Cr9Mo1VNb ≥585 ≥415 ≥20 / ASME SA210 SA210A-1 ≥415 ≥255 ≥30 ≤143HB本周无缝管市场售价窄幅调整，成交清淡。
梅州5310无缝管截止到6 月16日，统计的33个重点城市108＊4.5的无缝管市价均值为4845元/吨，较上周同期降2元/吨，较上月同期下降118元/吨。本周国内无 缝管出厂售价稳中上行，其中山东临沂出厂售价暂稳，现一道次冷拔管出厂4850-4900元/吨，热轧管出厂4450-4600元/吨；5310无缝管厚壁管 219＊10的无缝管出厂4450-4500元/吨。供应方面：本周无缝管开工率58.2％，周环比持平，月同比下滑3.28％；厂内库存73.08万 吨，周环比减少1.84万吨，月同比增加2.91万吨。需求方面：库存：截至到6月9日无缝管市场周库存为69.67万吨，较上月下降3.82万吨。截止 到6月14日平均日成交量约1.43万吨，较上月增加0.05万吨，钢价的上涨刺激了整个钢材的市场成交，碍于下游需求不佳，增长不明显。预计下周无缝管 市场受本周钢价的上涨以及下游需求缓慢恢复影响保持窄幅调整的可能性大。
梅州5310无缝管利润小幅修复 供应小幅上升5月份，5310无缝管生产先抑后扬，前期高炉检修一定程度限制部分优特钢产量，随着检修逐渐结束，特别是原料再度让利，生产成本随之下滑，部分企业出现微利并开始复产，生产端逐步恢复，但全月产量呈现下降走势，主要是受需求持续弱态影响，供应回升幅度有限。据统计，2023年5月份全国优特钢棒材（34家样本）产量315万吨，环比增加2.5万吨，同比增加5.4万吨，6月份预计产量325.8万吨，环比增加9.5万吨，同比增加8.8万吨。
梅州5310无缝管随着淡季来临，亏损范围扩大，钢材供应量会受到抑制，但受到原料价格走低的刺激，预计5310无缝管会在减产和复产之间反复，减产过程会比较曲折。是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而5310无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。内容化学成分材质 C Si Mn Mo Cr30CrMo 0.26~0.34 0.17~0.37 0.40~0.70 0.15~0.25 0.80~1.10合金管的材质35CrMo、16-50Mn、27SiMn、40Cr、Cr5Mo 12Cr1MoV 12Cr1MovG 15CrMo 15CrMoG 15CrMoV 13CrMo44 T91 27SiMn 25CrMo 30CrMo 35CrMoV 40CrMo 45CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 A335P11. P22.P91. T91、钢研102、ST45.8-111、A106B。计算公式[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
梅州5310无缝管市场价格低迷、成交困难，南方地区受天气影响加大，不利于钢材需求的恢复，同时需求也将进一步下滑。由于下游需求趋弱，部分5310无缝管出货速度放缓，但整体库存压力不大。需求方面，终端需求依旧疲软，部分5310无缝管经过前期补库，原料库存调至合理水平线，同时高温多雨季节到来，淡季有效需求不足，5310无缝管对原料采购节奏放缓，多按需采购为主。
梅州5310无缝管自进入6月份以来，在价格不断冲高的带动下，大多数厂商交易情绪由5月份悲观转为当前的谨慎看多，一旦后期政策面给予市场支撑，那么整体心态或 继续向好。当然考虑一些不利因素尚存，如终端需求在传统淡季下仍难改善，同时一旦后期出台平控政策，或对原料市场造成一定打击，或相应的带动钢材回落。因 此综合预计后期钢坯市场或继续呈现震荡偏强走势。【废钢】本周废钢市场震荡偏强运行。周初市场观望情绪较浓，钢厂多根据自身情况小幅调整废钢采购价格。其中华东地区部分中小钢厂上调30-50 元/吨；华北地区受期螺飘绿影响，部分钢厂试探性回调20-30元/吨。周中钢材期现货均震荡上行，提升市场信心。
梅州5310无缝管YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。
梅州5310无缝管其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用。
梅州5310无缝管管线管:是把轴出地面的油、气或水，通过管线管输送到石油和天然气工业企业。管线管包括无缝和焊接管两种，其管端有平端、带螺纹端和承口端；其连接方式为端头焊接、接箍连接、承插连接等。该管主要材质为B、X42、X56、X65、X70等钢级。
