车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度，交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故。根据交通事故调查统计后果同样非常严重。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。对防撞护栏栏杆进行表面处理主要是为了提高防撞栏杆的腐蚀能力，延长产品的使用寿命，增强产品的装饰功能的。常见的表面处理工艺为。
桥梁景观护栏美化要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。另外，桥梁景观护栏美化要降低刚度桥梁护栏的存在感，通过采用组合式桥梁护栏，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼桥梁护栏表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性桥梁景观护栏对行车造成的压抑感。如何确保桥梁护栏的生产尺寸?桥梁护栏都有尺寸，有的桥梁景观护栏对尺寸没有很大的要求，但是绝大部分桥梁护栏都对精确度有要求，并且对一产品大小，规格要求的也不是一样，这个就需要生产过程中考验生产机械的精确度。桥梁景观护栏的在城市建设中的应用的很广泛但是桥梁景观护栏的安装高度问题也是一个关系到使用安全的方面。隔离栅的立柱的高度基本决定了隔离设施的安装高度，这个指标是隔离栅设计中的一个重要参数，其取值高度直接影响造价和使用效果。隔离栅高度选取时的主要考虑因素是人流密度和沿线地形。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。 从需求方面来看，随着下半年PPP和各项重大项目的推进，以及基础设施投资的支撑作用，需求仍将平稳释放.因此，市场基本面仍在改善，下半年钢材市场仍将保持良好态势。2017年下半年，复合管桥梁防撞护栏栏杆价格的 涨幅仍可能来自有限产量的预期。
人行道栏杆护栏期货价格跌向四个月低点，迹象显示全球供应增加将与中国加强人行道栏杆产量限制并行。现在，人行道栏杆似乎还面临着供应方面的压力。近期市场价格来回波动，商家整体处于偏谨慎状态，叠加雨季，市场实际成交一般，工地开工受阻，目前大部分商家持观望的心态。综合考虑明价整体偏弱运行。制造业新出口订单指数为47.7%，已连续四个月回落，连续三个月处于收缩区间，出口下行的趋势基本确立，不过新出口订单指数回落相对温和，出口面临压力同时也有韧性，下行可能比较缓和。
砂，石，水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。撞栏杆上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。用的水泥，砂，石，水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。断缝分两种，其每跨桥之间的断缝为真缝，设置成全部断开的形式，断缝设置在应力集中的梁端（墩顶）处，当连续跨孔施工时，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工。用的水泥其每跨中间及1/4处设置的断缝，即照常施工防撞墙，拆模板后，用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可，目的是防撞栏杆较长，以后出现裂缝是在此处断开。我公司将不断创新，以满足广大客户不同的需求。公司拥有多名设计工程师不断的更新产品款式，设计出更高质量的产品，加之企业的信誉和对质量高品质的追求赢得了广大客户信赖。近引发网友关注的热门犯罪悬疑剧《隐秘的角落》的开头，张东升一手将坐在景区山崖边的岳父岳母推下了深渊，让人惊悚万分的同时，会忍不住质疑：“为啥景区在这么危险的地方不设置护栏？”对于悬崖峭壁的景区而言，护栏是一道安全守护网，缺它不可，对于城市桥梁、隧道等市政设施也是如此。记者昨天从市城管局市政中心获悉，近期杭州对城区内桥梁、隧道进行了摸排，将对临丁桥、西塘河桥栏杆以及太坞山隧道护栏实施提升改造，为这批桥隧设施增加一道更加安全的防护网。