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产品详细介绍
冷轧（拔）无缝钢管主要生产工序：
坯料准备→酸洗润滑→冷轧（拔）→热处理→矫直→精整→检验
一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于热轧无缝钢管，冷轧无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。
热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。
圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。
热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。
一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热处理状态交货。
热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1~20mm。同时，由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。
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钢有强化钢表面作，而钢砂则有刻蚀钢表面作。钢砂和钢混合磨料(通常钢硬度为40～50HRC，钢砂硬度为50～60HRC可于钢表面，即使是在C级和D级锈蚀钢表面上，除锈效果也很好。3磨料粒及比为获得较好均匀清洁度和粗糙度分布，磨料粒及比设计相当重要。
粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄;同时由于锚纹太深，在防腐过程中防腐层易形成气泡，严重影响防腐层性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重内部点蚀，不能仅靠大颗粒磨料度冲击，还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果，同时合理比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)磨损，而且磨料利率也可大大提高。
通常，钢粒为0.8～3mm，钢砂粒为0.4～0mm，其中以0.5～0mm为主要成分。砂比一般为5～8。该注意是在实际操作中，磨料中钢砂和钢理想比例很难达到，因是硬而易碎钢砂比钢破碎率高。为此，在操作中不断抽样检测混合磨料，根据粒分布情况，向除锈机中掺入新磨料，而且掺人新磨料中，钢砂数量要占主要。
在制造45#无缝钢管的过程中，45#无缝钢管生产厂家需要对挤压力有着非常好的控制。这是因为在焊接的过程中，两个管胚边缘的温度到达焊接温度的时候，要对它们施加一定的压力，这个压力可以让它们的金属晶粒相互渗透，产生结合紧密的结晶，达到焊接牢固的目的。但是如果挤压力不足，结晶就不能很好地形成，焊接位置的强度就会很低，在使用过程中就很容易因为外力的作用产生开裂问题。但是当挤压里过大的时候，达到焊接温度的焊接金属就会被挤压出焊缝位置，真正焊接在一起的能够达到温度的金属就会很少，所以结晶的数量也会降低，这样也会导致焊接不够牢固，同时也有了很大的毛刺，45#无缝钢管在生产过程中都是需要使用到一个产品进行配合，那就是玻璃润滑剂。
40cr无缝管用途
这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、 套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。