品牌实力多年技术积淀 · 实力保障
从事水下工程、防水堵漏、防腐保温工程的专业队伍。
公司拥有一批高素质专业潜水技术人员，积累了丰富的水下安装施工经验。
曾为近千项防水堵漏工程进行施工处理，具备高难度防水堵漏的能力
企业实力专业水下工程、水下堵漏、防腐保温工程
先后为石油、电厂、航运、水利、港务、市政等行业进行了上百次的水下工程服务
所有的潜水人员都经过正规训练，均持有 颁发的资格。
公司通过健全管理制度、完善质保体系来确保施工质量。
面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工安全性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于安全状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。
如现场为型钢，漏水含流沙，边墙塌陷，钢板焊接加固。根据现场需要，采用变径堵漏、钢板与型钢焊接、埋管引水、清理漏水基面、安装灌浆管、集中处理。
当基底面积过大时，应采用多管近点降水、高密度排水灌浆、埋多管(打n孔)、边排水边注入多种液体或混合物。
当底板出现大泉涌或管涌时，采用高压旋喷器和灌浆快速切断。
水下管道封堵管理原则:一是认真检查整个混凝土墙面的主要缺陷，如孔洞、松动等；这一步是整个堵漏的关键，要认真细致，不厌其烦的去做。仅凭这一点，就可以进行二次堵漏处理。堵塞的效果与材料密切相关，材料是堵塞技术的基本条件，起着保证作用。优良的性能和优质的材料必须体现在施工过程中。无论使用哪种材料，都必须满足堵漏技术的操作和要求。因此本项目及堵漏所选材料为：专用快凝膨胀堵漏聚合物材料，用于堵漏修补。
(1)水下堵漏时当漏点大、出水量大时，需埋管引水，清理渗漏基面，固化面达到一定强度。修复基面时，安装尾水管灌浆孔(清孔、安装、修复)。修理时，泄漏的零件应逐渐变得越来越小。然后用高压灌浆机灌注双液或多液混合材料(视现场情况而定)快速固化基面。在满足工艺施工条件后，对缝隙进行填充，达到加固结构和堵漏防漏的效果。
(2)如果场地为钢制，渗漏处含有流沙，侧壁含有塌陷，应采用焊接钢板加固。变径封堵法，根据现场需要，在型钢上焊接钢板，然后埋管引水，清理渗漏基面，安装注浆管，集中处理。
(3)当大面积出现渗漏时，应采用多管近点降水和高密度排水灌浆方法。应埋设多根管子(管子做成N孔)，排水时应注入更多的液体或混合材料。
(4)当地面有大弹簧或管涌时，需用高压喷射灌浆机迅速断水。