防火桥架在公开车库中请求耐火时间大于1h。请求桥架防火的区段，可在托盘、梯架添加具有耐火或难燃性的板、网资料构成封锁或半封锁式构造，并在桥架外表涂刷契合CECS24;90《钢构造防火涂料应用技术标准》的防火涂层，其整体耐火性应契合国度有关标准、规范的请求。防火桥架是在普通桥架外表喷涂一层防火漆，以起到防火阻燃的作用!其实桥架自身并不会着火，着火的只可能是电缆，防火漆所起到的防火阻燃原理。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。要求桥架防火的区段，可在托盘、梯架添加具有耐火或难燃性的板、网材料构成封闭或半封闭式结构，并在桥架表面涂刷符合CECS24;90《钢结构防火涂料应用技术规范》的防火涂层，其整体耐火性应符合有关规范、标准的要求。1、防火桥架适用于10KV以下电力电缆，以及控制电缆、照明配线等室内室外架空电缆沟、隧道的敷设。防火桥架主要由玻璃纤维增强材料、无机黏合剂复合的防火板，与金属骨架复合以及其他的防火基材组成，外层加防火涂料。防火桥架遇火后不会燃烧，从而阻隔火势蔓延。防火桥架具有极其良好的防火阻火效果，又具有耐火、耐油、耐腐蚀、无毒、无污染，整体安装方便等特点。防火涂料有涂层薄、耐火极限高、粘接力强的特点。计算的电缆盘类型，大小和种类的电缆盘的选择事实上，电缆桥架对许多人来说并不是很常见，电缆桥架由于其独特的特点而在电力工业中普遍使用。从本质上讲，电缆和桥梁是两种东西。这种组合通常更容易在户外建筑中看到。
电缆桥架是使电线、电缆、管缆铺设到达标准化、系列化、通用化的电缆铺设装置。这里需求提到一个托盘的概念，很多人把桥架与托盘混为一体，认为功用大体相同，其实不然。桥架是由托盘、梯架的直线段、弯通、附件以及支、吊架等构成，用以支承电缆的具有接连的刚性结构体系的总称。热浸锌桥架厂家是应用在水平布线和笔直布线体系的安装通道。桥架与线槽存在很大的差异，主要有：桥架主要用于敷设电力电缆和操控电缆，线槽用于敷设导线和通讯线缆；桥架相对大（200×100到600×200)，线槽相对较小；防火桥架拐弯半径比较大，线槽大部分拐直角弯；热浸锌防火桥架桥架跨距比较大，线槽比较小；固定、安装方式不同；热浸锌电缆桥架厂家在某些场所，桥架没盖，线槽一般全是带盖关闭的线槽来走线，桥架则是用来走电缆的。因此，我们在选用桥架时应注意，避免选错而没有到达自己预期的目的。?
说的粗浅一点，你去大型商铺买东西，把头昂起来看看，上边许多不同走向的支架吊着的东西，那个东西便是桥架，桥架里边是安放电缆的，可以使电气设备抵达美丽规范化，修补时翻开盖子就可以了，修补便利。和线槽的意思差不多。电缆桥架的荷载：电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆品种、根数、每根的外径分量/单位长度按电缆敷设的不同路由分别列表核算。动荷载是指电缆桥架装置和维护过程中施工修理人员的分量。关于轻型电缆桥架一般不考虑动荷载即不允许在桥架上站(行)人如果需要考虑站人则应将跨距适当缩小。 附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载它与装置场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关设计中应根据各种条件加以核算。防火桥架胀缩问题：由于环境温度变化钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境高温度为40℃低温度为-20℃则电缆桥架的大收缩量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm，由此得出结论：温差为60℃时 Δι =0.672mm/m、温差为50℃时 Δι =0.560mm/m、温差为40℃时 Δι =0.448mm/m
低压电力电缆与控制电缆共用同一托盘或梯架时，应选用中间有隔板的托盘或梯架；在托盘、梯架分支、引上、引下处应设适当的弯通；因受空间条件限制不便装设弯通或有特殊要求时，可选用软连接板，铰接板；伸缩缝应设置伸缩板；连接两段不同宽度或高度的托盘、梯架可配置变宽或变高板。但在施工中，支、吊架和桥架的选择应依设计或工程布置条件选择。5.托盘、梯架的宽和高度，应按下列要求选择:(1)电缆在桥架内的填充率，电力电缆不应大于40%；控制电缆不应大于50%。并应留有一定的备用空位，以便今后为增添电缆用；(2)所选托盘、桥架规格的承载能力应满足规定。防火桥架其工作均布荷载不应大于所选托盘、梯架荷载等级的额定均布荷载；(3)工作均布荷载下的相对挠度不宜大于1/200。托盘、梯架直线段，可按单件标准长度选择。单件标准长度一般规定为2、3、4、6m。托盘、梯架的宽度与高度常用规格尺寸系列如表12.2.4-1表12.2.4-1 钢制托盘、梯架常用规格表注:符号△表示常用规格。各类弯通及附件规格，应适合工程布置条件，并与托盘、梯架配套。支、吊架规格选择，应按托盘、梯架规格层数、跨距等条件配置，并应满足荷载的要求。