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    现在的无缝钢管去库节奏非常完美,11月以来加速下降,从单周80万降到150万。翻开最近几年的去库水平,也可以看出11月是大概率下降的阶段。去库存快有几方面因素,一方面是价格上涨,期货强势的心理刺激。另一方面也有建筑钢材需求持续超预期、存在赶工情况。但是如果要从建材成交数据来看,先强后弱,在周一创出超30万吨数据后,随后4天成交都在22万吨以内,下降幅度较大。这说明什么问题?如果要考虑需求南北差异,华北需求已经相对于9月份处于下降趋势,那么我们看淡季迟早是要来的。11月份剩下两周,降库速度放缓是大概率的事,乐观预计,12月进入累库阶段,如果价格掉头,肯能要提前一周左右的时间。
     不要看杭州、上海等地库存下降快,华东有可能有非需求的因素。北材南下在途资源增加以及进博会期间压港数量增加都有关。本周后半段,华北进入降雨降温模式,需求由北至南衰减,整体需求释放节奏延后。   供需矛盾现阶段是缓解的,产量10月份以来陆续减少,但品种间也出现差异,螺纹最近两周又有所抬头,实现增产。说来说去,供给并未显著下降,长流程产能的调整一般滞后于需求变化。但如果需求的强度和节奏降下来,供需改善的基本面就会变为矛盾扩大。这一点不用多说,后面会验证。


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    本月低的价格下滑,主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是,市场过度制造利空息,央行已就上调SLF利率谣言向公安机关报案。随后央行连续逆回购释放流动性,不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在,短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后,央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期,以及央行的一系列动作,说明,央行并不希望市场快速暴跌,而是合理合意地回调。那么一季度,经济持续向好,大力度的逆周期政策逐步回归常态,但仍将维持对经济的适度支持,不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示:中国经济的基本盘将更加稳固。
    近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工,造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行,热轧板库存变化明显强于历史同期表现,反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小,若库存储备不足,后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中,2020年1-12月,房地产开发投资累计同比较1-11月继续提升,基础设施投资增速略降,制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月,建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面,12月,挖掘机国内销量同比有所下降,但仍连续第9个月实现50%以上的高增速,小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,提升空间较大。CME预计,2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,提升空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月,汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%;细分车型看:乘用车销量预计完成207万辆,同比增长28.4%;商用车销量预计完成48万辆,同比增长50.1%。




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