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大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项方案,并经企业技术负责人审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

起重机械进入现场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。

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很多工地都是无遮阳场所,特别是在炎热的夏天,工地以及路面一些高空作业更是酷热难耐,用传统的脚手架不仅效率低,而且工人抱怨声很多,现在的大城市用工荒问题尤为突出,招人难,招合适的人更难。用高空作业平台可以减少人工推脚手架,可以一定程度上应对用工荒问题。所以很多工地上都选择高温季节选用高空车的租用。 悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定。建筑施工过程中,采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。

对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定,并在施工前完成,最后经验收确认符合要求。



怎样判别怠速不良?工作正常的高空作业车发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出突、突响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。




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