尖头机-钢筋笼滚焊机服务周到

回填采用A、B组填料进行分层对称回填密实，密度不小于0.9，粒径≤15cm，不得含有石块，碎砖、灰渣及有机杂物，也不得采用膨胀性黏土；回填施工应均匀对称进行，并分层夯实，其两侧回填土面高差不得大于0.5m，人工夯实每层厚度不得大于0.25m，机械夯实每层厚度不得大于0.3m；同时每隔0.6m铺设一层向内侧设宽度不小于3m的土工格栅（极限抗拉强度不小于25KN/m）；每隔1.8m全断面满铺一层整体拉伸型三向土工格栅（纵横向2%拉伸率时拉伸模量≥245KN/m）。 （3）附属工程 边仰坡坡脚1m范围内采用M10浆砌片石护坡，厚30cm；浆砌片石以外采用拱形骨架护坡防护，骨架间距3m。骨架内设置C15混凝土空心砖、空心砖内回填种植土、撒播草籽并种植灌木，灌木窝距0.8m，每窝2株。 拱形骨架护坡主骨架厚度为0.6m，支骨架厚度0.4m（拱部），主骨架间距3m，骨架高度3m。骨架内设置C15空心砖，空心砖内回填种植土，撒播草籽种植灌木。小导管尖头机

（5）、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5）出碴完成后，进行通风除尘，恢复照明，并立即进行清危排险，然后利用简易台车或爆出来的碴堆，进行锚喷封闭，然后进行出碴作业。为提高运输效率，加快车辆周转，保证施工连续不间断，隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案，采用WA-380装载机装碴，20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中，加强车辆调度，避免相互干扰。施工注意事项：①装碴作业按秩序进行，禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落，保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时，两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥，保证施工安全。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、栏杆、车挡装置，注意防止溜车。

小导管尖头机注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。?超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆?加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。小导管注浆的?注浆施工工艺相对简单，支护技术在很小的空间内利用简单的工具即可进行钻眼?及布管工作，遇到地层变化时可以随时调整施工方案，经济效益显著，小导管注?浆技术因其适用性强而得到广泛的应用。?????与深孔注浆相比，在达到同样施工安全的前提下，小导管注浆可以降低工程造价，缩短工期。小导管注浆在页岩中的止水作用是很明显的，加之小导管的棚架作用和固结岩体的作用，给开挖和支护提供足够的时间，为隧道安全快速掘进创造了条件。采用小导管超前支护，明显加快了施工进度，且作业安全也有保证。??