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2、发电机出租怠速时刻不宜过长，一般不跨越10分钟，怠速时刻过长容易构成压气机端漏油。3、停车前不要当即封闭发动机，应怠速3-5分钟，以使增压器转速和排气体系的温度降下来，防止发作回热—机油结焦—轴承烧损等缺点。经常性的不正确运用会使增压器损坏。4、长时间未运用的发动机（一般跨越7天），或新换增压器的发动机，在运用前应在增压器的进油口加注机油，否则会因润滑不良下降寿数或损坏增压器。5、守时检查各联接部位是否有松动漏气或者漏油现象，回油管是否通畅，如有应及时打扫。6、确保空气滤清器清洁，并按要求守时替换。234.jpg7、守时替换机油、机油滤清器。8、守时检查增压器轴的径向轴向空位，轴向空位应不大于0.15毫米，径向空位为：叶轮与压壳的空位不小于0.10毫米，否则应请专业人员维修，防止扩展损失。柴油发电机组是通过转子磁场和定子绕组的相对运动将机械能转换为电能的，因此，当定子绕组出现故障时，便会对发电机的运行产生较大影响。例如定子绕组绝缘击穿或短路会导致柴油发电机组无法发电，下面就由东莞发电机出租厂家的雅通小编来跟大家讲讲该故障的发生原因。
发电机出租中、低压侧的跳闸回路与高压侧不同，分别如图2、图3(中、低压侧以中压侧为例)所示。从图2中可以看出，13CZ出口中间继电器误动后，会直接导致中压侧开关误跳闸。而图3中，13CZ误动后启动手动跳闸中间继电器STJ，再由STJ接点接通高压侧的跳闸回路，这样就实现了强、弱电的隔离，而且通过手跳继电器(固有动作时间大约为10 ms)增加了跳闸延时，躲过了持续3～8 ms干扰电压的影响，所以高压侧开关不会误跳闸。3 改 进通过以上模拟试验，在查清中、低侧开关误跳闸的原因后，根据该套保护跳闸回路是弱电启动、强电跳闸的原理，借鉴高压侧跳闸回路的接线方式，对原回路进行了改造，就是分别在中、低压跳闸回路中增加一个跳闸出口中间继电器。具体接线如图4所示(以中压侧为例)。在图4中，2CKJ为900系列快速出口中间继电器，其动作时间接近8 ms，可以躲过持续3～8 ms的干扰电压。因该继电器工作电压是直流220 V，10 V左右的干扰电压对其基本上没有影响。4 效果检验改进后，继电保护人员又连续10多次进行电磁机构合闸伴随直流母线接地试验及各种产生干扰电压情况下的试验，高、中、低压侧开关均未出现误跳闸现象。5 结束语目前正在电力系统运行的许多集成电路继电保护，因受到当时技术水平的限制，保护功能较弱，维护复杂，正渐淘汰。而没有更换的该类保护，只有依靠继电保护技术人员认真分析保护的设计原理，在现场进行因地制宜的技术改造。此次二次回路改进方案有效地解决了因直流电压波动引起的JCBZ-316型集成电路主变保护的中、低压侧误动问题，而且简单、经济
