• 
• 
• 
• 
• 

不锈钢轴承损坏的主要原因及损坏过程 1、不锈钢轴承损坏的主要原因 不锈钢轴承损坏的原因 比例 1、材料疲劳 有三分之一是材料疲劳 2、润滑不良 有三分之一是润滑不良 3、安装问题 另外三分之一是污染物进入或安装处理不当 不锈钢轴承损坏的过程： 不锈钢轴承从开始使用到一个材料疲劳点的出现的时间长短，和这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。 初发生在表面下，虽然 初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间，期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前应有足够的时间来更换它。衡水

衡水不锈钢轴承工程不锈钢轴承在不锈钢轴承型号前缀加上字母S，如6204-2RS表示为轴承钢6204带橡胶密封圈，S6204-2RS即代表：不锈钢轴承6204带橡胶密封圈 优异的耐腐蚀性：不锈钢轴承不易生锈，具有较强的耐腐蚀性。 2、 可水洗：不锈钢轴承可以洗下来没有不必重新润滑油，以防止生锈的惩罚。 3、 可以运行在液体：由于所用的材料，我们可以运行在液体中的轴承和轴承座。 4、 枯竭速度较慢：AISI 316不锈钢，不需要油或油脂防腐蚀保护。因此，如果速度和负载低，是无需进行润滑。 5、 卫生：不锈钢自然干净，不腐蚀。 6、 高耐热能力：不锈钢轴承装有高温聚合物笼或没有在一个完整的补结构的笼子，可以运行在较高的温度范围为180°F至1000°F。(需配耐高温油脂)

滚动轴承的材料——涂层 表面涂层，是涂在轴承内表面的低摩擦陶瓷层，如在润滑不良等情况下能长时间的运行。 涂层可以涂在轴承外圈或内圈的外表面，能够抵抗因电流通过轴承而可能造成的损坏。 实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能，同时与滚动体接触的保持架表面光滑，产生很小摩擦，因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性，允许轴承继续运行一段时间，不会很快产生抱死和进一步损坏。衡水不锈钢轴承

衡水不锈钢轴承早期损坏 什么是不锈钢轴承早期损坏 不锈钢轴承早期损坏比轴承烧毁要常见得多，因此预防不锈钢轴承早期损坏很重要。 处理方法 1、不锈钢轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承寿命的可靠保证。 2、所以在发动机的日常维护和维修中，必须注意不锈钢轴承轴承的合金表面、背面、端头及边缘棱角处的外观形状，如有异常或出现过半磨损的征兆，就要认真查明原因，并采取相应的措施，改善轴承的工作条件，重视对不锈钢轴承早期损坏的预防。