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产品详细介绍
绵阳不锈钢复合板，不锈钢板墙面施工工艺
1.不锈钢墙面施工工序:基层处理→弹线→预埋铁件→安装竖向龙骨→镶接横向龙骨→防绣处理→隐蔽验收→加工不锈钢面板→安装不锈钢面板→调整→封板缝→清理
2。标准
２。1施工质量应符合中华人民共和国 标准《建筑装饰装修工程质量验收规范》(ＧＢ５0210).
2.2不锈钢膨胀螺栓采用Ｑ235Ａ级钢应符合中华人民共和国 标准《碳素结构钢》（GＢ7０0)。绵阳不锈钢复合板
3．施工前准备工作
3。1根据设计要求，检查所用材料的品种、规格和数量。
３。２对墙面的基体应按 有关规定验收。
3．3龙骨在储运和安装时，不得扔摔、碰撞.龙骨应平放，防止变形。面板在储运和安装时，应轻拿轻放，不得损坏板材的表面和边角，运输时应采取措施，防止变形.
3。4龙骨和面板均应按品种、规格分类搁置堆放室内，堆放场地应平整、干燥、通风良好，防止重压、受潮、变形。
3。5墙面内的水电管线等应安装完毕，压力管道测试压符合要求。
3。6根据墙面的设计要求在四周墙上弹线弹线应清楚标高准确。
绵阳不锈钢复合板，不锈钢种类（一）不锈钢带材带材：2B光面、NO.1工业面、BA（6K)镜面、8K镜面、9K镜面、拉丝面、磨砂面。规格范围：0.03～～5.0mm厚?5.0～～1219mm宽＊coil（卷或片）。材质硬度：维氏硬度（hv）160-600度?。硬度状态：冷轧ann(ddq)?、1/4h、1/2h、3/4h、h、eh、sh。（二）不锈钢棒材棒材：圆棒（圆钢）、方棒（方钢）、六角棒（六角钢）、扁钢（矩形钢）、不锈钢黑皮棒、不锈钢光亮棒、不锈钢易车棒。亮面的比黑皮面的贵.大直径的棒材多为黑皮棒.其中303是棒材里特有的一种材质属于易车(切)型材料主要用于自动车床上切割.另:304F.303CU.316F也都属于易切型材料.绵阳不锈钢复合板?（三）不锈钢板材板材：板、板卷；其表面有亮面雾面亚光面.俗称不锈钢板有2B板BA板.另外还可按客户要求镀其他光色.板材的规格主要有:1m＊1m?1m＊2m?1.22m＊2.44m?1.5m＊3m?1.5m＊6m?如果客户需求量大我们可以按客户的尺寸进行裁减.另可代做拉丝板防滑板电镀板.?（四）不锈钢线材线材：线、丝、螺丝线、弹簧线、全软线、光亮线、电解线、车轴线；线材主要有弹簧线和螺丝线两种顾名思义:螺丝线主要用来做螺丝而弹簧线用来做弹簧或者其他要求具有弹性的五金产品.其他的例如光亮线氢退线电解线车轴发夹线等也有.抗拉强度1500-2000.弹簧线的硬度有以下几种:全软|1/4硬|半硬|3/4硬|全硬|特硬.
绵阳不锈钢复合板是由碳钢和不锈钢两种不同材质的钢结合在一起形成的复合材料，相比碳钢，它的强度更高、韧性更好、耐腐蚀性，多用于桥梁的桥面、容器、管道等部位。“由于是两种材料复合而成，在材质和厚度的选择上有很大的自由空间，这样就可以满足不同用户的需求。”湘钢技术质量部板材研发室桥梁复合板研发工程师范明介绍，很多工程的用料仅需要不锈钢的性能，但又要求板材达到一定的厚度，如果使用单一的不锈钢产品，不仅强度可能达不到要求，而且成本很高，目前不锈钢的价格在3.2万元左右/吨。若用不锈钢复合板代替，不仅具备不锈钢的性能，同时还能降低成本。绵阳不锈钢复合板，根据这一市场需求，几年前，湘钢技术质量部板材研发室就开始着手不锈钢复合板的课题研究，他们向业内其他钢厂及科研院所交流学习，并结合前期的技术沉淀进行自主研发。技术攻关关键在，怎样让两种材料紧密结合在一起。由于不锈钢复合板主要是使用不同强度级别的碳钢和不锈钢轧制而成，碳钢级别越高，内应力则越大，两种材料的结合难度就越大。加上当时，500MP级碳钢与不锈钢的轧制复合工艺在业内无成功案例。
2021年，松润技术质量部板材研发室将绵阳不锈钢复合板的研发作为重点工作任务。恰巧那年，巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥开工建设，其桥面正是使用的500MP级碳钢和不锈钢轧制成的不锈钢复合板。湘钢技术质量部板材研发室的研发人员以这一桥梁作为实际参考案例，尝试对工艺进行调整，并在五米板厂生产线进行了多次试验。绵阳不锈钢复合板的前期研发，生产试验了几十吨钢材。“我们在失败的经验中发现，与常规品种钢相比，不锈钢复合板因为要保证复合效果和平整度，加热温度要求更高，在炉时间要求更长，轧制压下量要控制在一定范围内。”湘钢板材轧制首席工程师钱亚军说。针对绵阳不锈钢复合板的技术要求和使用要求，湘钢自主研发了软性轧制技术，对基复层原材料准备、复合组坯、轧制冷却、精整定尺等多个环节进行调整，制定了详细的工艺方案，终攻克了高钢级碳钢与不锈钢的轧制复合工艺难题。这标志着湘钢可生产当前市面上所有级别的不锈钢复合板。松润生产的不锈钢复合板，首先被应用到了礼嘉嘉陵江大桥的桥面上。而让湘钢打响不锈钢复合板品牌的项目，是北京安家庄大桥项目。该项目不仅要求桥面板整张拼接，对平直度的要求也非常严格，其所需不锈钢复合板是目前国内薄、宽的桥梁钢复合板，厚度仅有12mm，宽度达3.7米。湘钢与中铁九桥联合研制，通过成分及工艺优化等措施，完成超薄、超宽桥梁复合板的研发。随着高钢级桥梁钢复合板的成功研发，松润随后又成功研发了容器板复合板。目前，松润正着手不锈钢复合管和复合海工板的研发。