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防水施工是保证建筑物质量的基础，做好建筑房屋的防水工作，避免建筑物中与水接触的部位不会渗漏，防止裂缝的出现，需要在施工时对防水材料的选择、防水工序的施工技艺以及防水原理进行综合的分析和应用。在现阶段的建筑施工中，针对墙面防水的施工技术，聚合物水泥基复合涂膜施工技术被认为是一种有效防水的施工技艺；聚合物水泥基复合涂膜施工技术需要注意板缝、节点以及基层处理的问题，塔楼屋面及裙楼屋面在施工的过程中，应在其表面完全涂抹防水涂膜，待 遍涂抹的完全干燥之后，再涂抹另一层涂料，使涂料干燥后所结成的膜足够结实；两次涂料的涂抹方向应当垂直，而且第二次涂料涂抹的厚度应当不小于1mm，在施工的过程中，涂膜应遍布墙面全部涂抹，多次涂抹，涂抹时不要出现防水涂料流淌和堆积的现象。针对墙面防水的施工技术，多采用气砼砖墙施工技术，即通过在两种不同建筑材料之间拉钢丝网的办法，等钢丝网固定好之后，用20%的108胶水加15%的水泥配制而成浆体涂刷，等墙面干燥之后再重新刷漆。这两种办法都能够有效的减少屋面和墙面被水渗透的隐患。
在水利水电隧道工程施工过程中，施工单位应根据施工地点，进行全面的了解和分析，针对较为特殊的施工地点，施工人员可利用台阶开挖技术的形式进行全面施工。但在施工过程中，施工人员应对该地点进行相应的保护，以台阶的形式对石土方进行缓慢的挖掘；在挖掘过程中，施工人员应当对台阶的高度进行全面的控制，一般台阶的长度为50～80m，形成封闭成环的形式（见图1）， 程度提高水利水电隧道工程的施工质量。在水利水电隧道洞身开挖施工过程中，会受到外界因素的影响，导致隧道发生坍塌、变形等现象。因此，在水利水电隧道工程施工过程中，应对隧道洞身开挖施工技术形式进行有效的利用和分析，尤其是光面 施工技术形式。在隧道工程施工过程中，主要利用 和机械设备开挖的形式，对隧道工程的洞身进行全面的挖掘工作，并在光面 过程中，施工人员对岩石面进行全面的打磨。在施工过程中，施工人员要对隧道洞身进行全面的保护工作，从中心地进行光面 工作，但在 挖掘时预留相应的核心土层岩柱，一般土层岩柱的高度为5m。在隧道洞身开挖过程中，预留相应的保护厚度，通常其厚度为70～100cm左右，然后在利用人工光面 挖掘的形式，作为辅助施工技术，最终形成环比的形式，保证了隧道洞身开挖施工流程的顺利开展。
作为一种现如今在建筑工程施工当中广泛使用的施工技术，灌注桩后注浆技术得到了所有建筑施工公司的一直认可，首先具备的优势就是其具有非常高的使用范围，这项技术适用于各种常规的地质施工，不仅在灌注桩施工中广泛使用，并且在挖孔灌注桩、陈灌注桩、冲孔注桩施工当中也颇有成效，大大降低了施工量，避免了施工时可能出现的危险因素;(2)灌注桩后注浆技术最主要优势表现在防止桩基下沉的方面，众所周知，房子好不好就看地基牢不牢，桩基下沉是建筑施工时在所难免的施工问题，一旦桩基下沉量过大会导致地基偏移和崩塌的情况，这样建造出来的建筑没有安全性可言。灌注桩后注浆技术的应用，有效的固化了桩基周围的土质，加强了土质的密实性，提升了桩基的的承载力，很好的遏制了桩基下沉量过大的情况;(3) 灌注桩后注浆技术的使用不仅提高了工程质量，还可以节约施工成本，没有应用该项技术以前，为了提升桩基的承载力，在建筑施工当中会增加基桩的体积，而在复杂的施工过程中越大桩基就越容易遇到难以穿透的质地环境，无形当中就增加了施工成本，而使用了灌注桩后注浆技术之后，桩基的长度、直径变小，也就降低了遭遇复杂地质环境的情况，减少了施工工作量，为建筑工程企业节约成本。
但由于在软弱破碎围岩中，围岩变形和支护之间的极限平衡随着支护变形程度而变化，难以确定。另一方面由于软弱破碎围岩早期变行快，有可能造成较大变形和一定范围的荷载，因此钢拱架的设计可按照其单独承受早期荷载来设计。根据设计、施工经验、早起荷载的量值一般按照全部荷载的10—40%来考虑，用下式表示Q=u—刚拱承受的早期荷载q—围岩荷载，按照荷载统计公式计算u—钢拱架的荷载系数，一般为0.1—0.4（2）拟定钢拱架尺寸后，进行强度、刚度、性检算。 常用的钢拱架设计参数见表（3）钢拱架的截面高度应与混凝土厚度相适应，一般为16—20cm，且要有一定的保护层。钢拱架通常是在初喷封面混凝土后架设的，初喷混凝土厚度4cm（4）为架设方便，每榀钢拱架一般分为2—6节，并保证接头刚度，节数应与断面大小及开挖方法相适应。每榀钢拱架之间应设置不小于直径为22mm的纵向钢拉杆。（5）当围岩变形量较小或只容许围岩有小变形量时，钢拱架可以设计为固定性。当围岩流动性强、变形量大，且容许围岩较大变形时，宜将拱架设计为可缩行，其可缩节点设置在拱顶节点处。工字钢冷弯机制作钢拱架的架设要点（1）钢拱架应架设在横向竖直平面内，其垂直度容许误差±2°。（2）钢拱架的拱角应，一般设有垫、纵向托梁、锁脚锚杆等（3）钢拱架的安设应该在开挖后的两小时内完成。（4）钢拱架应尽可能焊接，以增强其联合支护效应。（5）可缩性钢拱架的可缩行性节点不宜过早混凝土，带起收缩后，再补混凝土。（6）混凝土时，应注意将钢拱架与岩面之间的间隙密实。（7）混凝土应分层分次完成，初期喷混凝土应尽早完成，复喷混凝土应在量测指导下进行，以保证其适时、有效。