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抗裂贴主要优点有哪些:优异的防裂效果2mm厚度的防裂贴，当两块水泥混凝土板块水平位移1mm(基缝宽4mm)，防裂贴能起到很好的缓解和分散作用，经张开闭合1000次，防裂贴无破坏.具有优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好。由于防裂贴基材柔软、有弹性，弯180°材料不断裂，当粘帖在两块水泥混凝土板块的防裂贴上下位移0.5mm(基缝宽4mm)，经反复上下位移1000次，由于防裂贴具有良好的柔韧性和延伸率，防裂贴无破坏(常规设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm)。公路防裂贴粘接性能好。防裂贴与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘结力，其粘结强度大于4N/mm，经热沥青混凝土碾压后，粘结性能大幅度提高，因此。当水平受力时，不易产生滑移和破坏。防水密闭性好。由于防裂贴下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土碾压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性，防止地表水渗入到水泥混凝土板块裂缝，提高了地基的稳固，特别当受到行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，保证了防水密闭性。

处置基层，原板块破碎，新铺中间层，后摊铺沥青面层工艺流程：基层处治板块破碎碾压撒布透层油撒布石屑碾压（摊铺水泥稳定碎石基层/ 沥青稳定碎石基层）摊铺沥青面层碾压。其中，由于公路等级不同，在石屑层和沥青面层之间可以设置水泥稳定碎石层或沥青稳定碎石层。该工艺适用于路面大面积已遭破坏、丧失了整体承载能力，断板率较高（20% 以上）或已不能达到结构强度要求的情况。该方案一般是利用特殊施工机械，在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（通常，底部不超过37.5 cm，中间不超过22.5 cm，表面不超过7.5 cm），采用z 型压路机碾压后作为新路面结构基层或底基层。碾压完毕，要及时撒布透层油，目的在于稳固表面碎石，防止形成滑动层。撒布完透层油，及时撒布小石屑，用轮胎压路机碾压稳定，然后再加铺新的沥青面层。路面白改黑抗裂贴的两个关键问题，也是难点问题：一是治理和防止水泥路面裂缝的反射问题；克服反射裂缝可以采用铺设抗裂贴，橡胶沥青应力吸收层和橡胶沥青混凝土上面层，从设计上可以预防反射裂缝扩展的程度。但通过已完成的项目观察，还不能完全避免反射裂缝病害的发生。因而施工前，加强水泥混凝土路面病害处治是一项不可或缺的程序，是减少反射裂缝基础性的措施。调查工作必须予以高度重视，是设计、施工与监理的主要控制项目。

抗裂贴在使用贴缝带之前应该做好哪些准备？贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约在2mm-2.5mm左右，主要用来处置路面裂缝，贴缝带可以直接铺设在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并且可以防止路面裂缝进一步扩散，避免路面过早损坏，由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的粘合力，可以与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的侵入，因而减少了路面破损，从而延长了路面的使用寿命。使用范围贴缝带适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下，如果裂缝宽度大于5mm的就应该先用沥青灌缝胶进行灌缝，然后再使用贴缝带进行粘贴。施工技术工艺一般规定，在施工前，施工单位或是承包商必须提供详细的材料质检报告，符合设计要求的才可以进行施工，施工时气候条件也应符合要求，宜选在日平均气温在10℃以下施工比较合适，因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到比较值，雨雪雾天严禁施工，如果在施工养护其内可能会降雨，也不能进行施工。施工前必须确保修补区域保持干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。施工现场的交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》的要求进行，保障养护作业安全。

抗裂贴具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。防裂贴的施工十分简单，短暂封锁路段后，清扫平整干净即可开始施工，将隔离膜揭开，沥青聚合物朝向开裂部分，平整贴实，轻微滚压即可通车。目前，国内贴缝产品种类繁多，但存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比同类产品，历经长期调研，公司生产了自粘式路面贴缝带。自粘式路面贴缝带优势特点：（1）施工便捷，效率高：无需机具，施工效率是灌缝的2倍以上；（2）性价比高：造价是同等性能灌缝施工的80%左右；（3）粘结能力强：15℃以上即可与路面紧密粘结；（4）技术可靠：不渗水，高温时不流淌、不粘轮，低温时不脆裂，耐久性好，不会破坏路面结构；（5）适用性强：可用于水泥路面、沥青路面的裂缝处理，还可用于旧路面罩面前的裂缝处置；（6）节能环保：无燃料消耗，无尾气排放。