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  船用钢要求有一定的强度、韧性和、一定的耐低温及耐腐蚀性能,并要求有较好的焊接性能。船体钢要有足够韧性及疲劳强度韧性是表示抵抗脆性破坏的能力。船体钢由于加工后应力状态、加载速度和温度等因素不同船板经销商,其脆性状态的倾向也不同,容易发生脆性断裂。   因此,要求具有良好的韧性,是低温韧性,以保证船舶远洋航行的安全。疲劳性能是保证船舶在使用过程中承受各种交变载荷的作用下不产生低周疲劳,使船舶寿命。随着造船工业和船舶运输工业的迅速发展,为满足减轻船舶自重、增加吨位和远洋船舶运输的需要,碳素船体钢正在向低合金度方向发展。   目前美国、英国等在造船中使用低合金度(235~590MPa)钢日益增多,尤其是巨型油轮的发展,对度钢的使用更多,而且形成系列化、规范化、军民通用化。目前已用16Mn、15MnTi钢建造远洋货轮,使用的屈服强度为235~400MPa范围的低合金钢。




今年机械工业增加值增速有望达到5%左右。机械行业是工业领域 大行业,主营业务收入占全国工业的21%以上。陈斌介绍,1-10月份,我国机械工业营业收入为17.4万亿元,同比增长2.1%,14个大行业里面主要是汽车,文办和农机下降,其他在增长,除汽车行业以外的13个行业,同比增长了5.7%,利润同比下降了3.37%。一直到10月份开始企稳回升机械工业整体上是在下行压力比较大的环境中运行今年以来中国机械工业协会执行副会长陈斌于12月22日在济南的2019国际工程科技高端论坛暨第十三届中国工程管理论坛制造业转型升级分论坛上表示除汽车行业外的13个行业实现利润同比增长5.98%。
发电设备,输变电设备,机床,农机需求低迷,汽车产销降幅超出预期。对于汽车行业,陈斌表示,今年1-11月份,除了商用车略有增长之外,其他都是下降的,下降在9%左右,明年预计增。产销三千万辆在汽车行业是非常重要的一个坎儿,很难轻易迈过去,可能很长一个阶段汽车行业的产销就在三千万辆上下波动,他表示,汽车行业销售如果上不去的话,机械工业难有大的增长。工程机械起重设备分行业来看新能源汽车虽然有可能保持增长。仪器仪表等行业实现增长问题是基数太小,对全行业经济运行起不到太大的作用。



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