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省煤器兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示,在稳增长政策的不断落地见效以及成本支撑力度不断增强的推动下,年末粗钢日产或将翘尾回升。据兰格钢铁研究中心估算,12月份全国粗钢日产将维持在260万吨左右的水平。近期钢价的持续上涨还对终端市场形成一定的刺激作用,补库需求明显回升;同时还带动了一些“冬储”的需求,因此上周社会库存再次由升转降。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,12月16日,全国29个重点城市钢材社会库存量为790.5万吨,降幅较前一周下降了8.2万吨;较去年同期下降了81.9万吨,降幅达到了9.4%。目前仍处于相对低位的社会库存量,对于市场供需状态起到一定的缓解作用。此外,持续攀高的原燃料价格也给钢价形成有利的支撑。上周焦炭的第三轮提涨已经全面落地,累计涨幅已经超过300元/吨。铁矿石期货盘面从11月份至今已经上涨了约40%,废钢价格也出现了较为明显的上涨。




烟气在省煤器上方转弯处,部分灰颗粒碰到烟道墙壁时,瞬时速度为零,部分灰颗粒顺墙壁面下流,在流动过程中,由于烟气的扰流,灰尘颗粒在壁面位置二次飞扬,灰尘浓度较大,虽然循环流化床锅炉装有旋风分离器,但分离器未能收集而进入尾部烟道的飞灰浓度仍然很高,达4kg/m3,由于实际运行中分离器效率偏离设计效率,进入尾部烟道的大颗粒也较多,因而造成磨损的强度大,加大了此位置的磨损程度。2.3.2烟气流速高在转弯烟道处,烟气流速较高,设计为8.33m/s,在实际运行过程中,运行工况要较设计工况复杂,送风量及引风量要高于设计风量,造成实际烟气流速要高于设计流速,灰尘颗粒的 速度是烟气垂直速度加颗粒终端速度(重力加速度),比炉膛内烟气是上升气流时的 速度要高,根据试验表明,磨损速率与颗粒速度的n次方成正比,如果烟气流速与灰尘颗粒速度相等,则n=3,烟气流速越大,灰尘颗粒要高于烟气流速,导致省煤器等尾部受热面的磨损加重。

广汇能源表示,红淖铁路的投运可以有效降低公司的煤炭运输成本,扩大公司的煤炭销售半径,促进公司的煤炭销售。目前公司煤炭销售市场主要集中在哈密淖毛湖周边、兰州河西走廊一带及川渝地区。

2021年,公司与乌铁局签订了煤炭运量为1762万吨的框架协议,将积极开拓河西走廊、川渝地区的煤炭市场,销量明显增加。目前公司与甘肃华能、酒钢集团、甘肃陇能、兰州铝业等大型用煤企业建立了长期战略合作关系,保证了煤炭销售的稳定性。此外公司还建立了动态的价格体系,实施产品差异化的定价策略,充分利用红淖铁路的运输成本优势,为公司取得稳定的经济效益。




省煤器第17届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁网2021年会在北京召开,中国炼焦行业协会会长崔丕江在会上作了题为《焦化行业发展现状及趋势》的演讲。崔丕江认为,今年煤焦钢产业尽管大起大落,但是效益比较好,这个结果可能是去年大家谁也没有预料到的。据调查,209家焦化企业1-10月份平均利润在512元/吨,保持一定的经营效益。实现盈利的原因有以下几点:一是我国经济社会发展总体向好;二是炼焦煤供应基本得到保障;三是钢铁产量高起低落,利润增长超出预期;四是焦炭产量基本持平,生产经营能力提升。对于焦炭进出口贸易情况,崔丕江表示,1~10月份,我国累计进口焦炭120.91万吨,同比下降50.65%;焦炭累计出口557.63万吨,同比增长99.18%。2021年以来焦炭进口量呈明显减少、出口量明显增加趋势,印证了全球钢铁产业复苏明显。全球钢铁产量扣除中国后,1-10月份粗钢同比增长15%,生铁同比增长13%。
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