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整体法兰
单元法兰
a、螺纹法兰
b、焊接法兰 对焊法兰
带颈平焊法兰 带颈承插焊法兰板式平焊法兰
c、松套法兰对焊环松套带颈法兰 对焊环松套板式法兰 平焊环松套板式法兰 板式翻过松套法兰
d、法兰盖(盲孔法兰)
e、旋转法兰
f、锚固法兰
g、堆焊/覆焊法兰
4) 法兰密封面:平面、凹面、凹凸面、榫槽面、环连接面
   1、 DIN标准
1) 常用压力等级:PN6,PN10,PN16,PN25,PN40,PN64,PN100,PN160,PN250
2) 法兰密封面: raised face DIN2526C 突面法兰 grooued acc. DIN2512N 榫槽面
2、 ANSI标准
1) 常用压力等级:CL150,CL300,CL600,CL900,CL1500
2) 法兰密封面:ANSI B 16.5 RF flanges 突面法兰 (RF)、全平面法兰(FF)
3、 JIS标准:不常用
1) 常用压力等级:5K ,10K,20K
板式平焊法兰
带颈平焊法兰
带颈对焊法兰
承插焊法兰
螺纹法兰
法兰盖
盲板
带颈对焊环松套法兰
平焊环松套法兰
环槽面法兰及法兰盖
大直径平板法兰
大直径高颈法兰
八字盲板
对焊环松套法兰
旋转法兰
锚固法兰
堆焊/覆焊法兰
法兰(flange)连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接。法兰连接是管道施工的重要连接方式。
法兰连接使用方便,能够承受较大的压力。 在工业管道中,法兰连接的使用十分广泛。在家庭内,管道







船用法兰
      船用法兰(船标法兰)属于船标法兰标准体系。是船标法兰(又称CBM法兰)的其中一种表现形式,是船舶设备或管道上常用的法兰。

船用法兰分类:

船用平焊法兰
  是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用最多的法兰。

船用对焊法兰
  又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力高于PN16MPa。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

船用松套法兰
  又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。松套法兰一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

船用液压法兰
  船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。

 

 


 




整体法兰属于化工部法兰标准体系,是化工部法兰(又称HG法兰)其中的一种表现形式。整体法兰又叫长径法兰,英文名称为integral flange。在国内各个标准之中,简用IF来表示整体法兰,是带有一个锥形截面颈的法兰。
      整体法兰是使管子与管子相互连接的零件,连接于管端。整体法兰上有孔眼,螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
       整体法兰多用于压力较高的管道之中,一般为突面(RF),如果在易燃、易爆、高度和极度危害的使用工况之中,则可以选用除了RF面之外的凸凹面(MFM)及榫槽面(TG)的密封面的形式。  平焊法兰、板式平焊法兰、平板法兰都是个统称,有时为了方便也叫平板。在化工部法兰、国标法兰、机械部法兰、日标法兰、德标法兰、美标法兰、船用法兰等标准中皆有此项。在国内行业内的一般管道上用量是最多的,压力从0.25MPa到4.0MPa。
        平焊法兰顾名思义,就是不带颈的法兰。将管子直接插到法兰盘里面进行焊接。一般呢,小口径法兰的内径比管子略大1-1.5mm留出这样的余量,是为了在安装过程中可以做适当的调整。大口径法兰盘留的还多,因为法兰盘口径大嘛,留小了就不方便了。
        平焊法兰的密封面一般分为两种:其一叫FF面的,也就是全平面法兰盘,这么说吧,这个法兰盘就如一个圆盘,中间有孔再在周围打上相应的螺栓孔,这就叫做全平面法兰盘。
        还有一种是有密封台阶的,通俗的说,就是在法兰盘上出来一个台儿,叫做水线台。然后再在上面用车床车出两到三条水线,这叫做平面突面法兰盘。这个水线是起密封作用的,把密封垫放到两片法兰盘中间,再用螺栓坚固住从而起到了密封的作用



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