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哈氏合金管是一种含钨的镍-铬-钼合金管,极低的硅碳含量,被认为是的抗腐蚀合金。哈氏合金管主要耐湿氯、各种氧化性氯化物、氯化盐溶液、硫酸与氧化性盐,在低温与中温盐酸中均有很好的耐蚀性能。因此,在苛刻的腐蚀环境中,如化工、石油化工、烟气脱硫、纸浆和造纸、环保等工业领域有着相当广泛的应用。 哈氏合金管适用于各种含有氧化和还原性介质的化学工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子腐蚀,钨元素进一步提高了耐蚀性。同时C-276哈氏合金管是的几种耐潮湿氯、次氯酸盐及二氧化氯溶液腐蚀的材料,对高浓度的氯化盐溶液如氯化铁和氯化铜有的耐蚀性。 哈氏合金管应用领域、热交换器、波纹管补偿器、化工设备、烟气脱硫脱硝、造纸工业、航天应用、酸性环境。 哈氏合金管力学性能,哈氏合金来自Hastelloy,始于哈氏B合金,应用于航空器的火箭喷嘴;随后的哈氏C合金在化工工业,石油化工,核能源工业及制药行业得到应用与推广;紧接着的哈氏X合金表现出了极好的耐高温性能,伴随着喷气式飞机工业的急速增长。 哈氏合金管物理性能 密度:8.9g/cm3,熔点:1330~1380℃,磁导率:(℃,RT)≤1.001 哈氏合金管化学成分 化学成分 元素NiCrFeCMnSiCuMoCoPS zui小余量0.41.626.0 1.02.00.011.00.080.530.01.00.020.0




哈氏合金管的抗腐蚀能力 目前抗腐蚀哈氏合金主要分为C系列,B系列,G系列和D系列合金,由于铬能在合金表面形成致密的氧化膜(钝化),提供环境能力,而钼主要提供抗还原环境能力,所以C系列合金可以应用于既有氧化介质又有还原介质的环境当中。C系列合金是应用广泛的合金,尤其是C-276合金,自60年代发明以后,经历过40多年的考验后依然显示出强大的生命力。C-4开发后主要是满足了少部分欧洲用户的需求,目前只有在较老的设备中才能看得到。C-22合金在不提高成本的情况下增强了抗腐蚀能力,性价比十分出色。C-2000作为新一代产品提供了更大的安全使用范围,非常适合需要改善设备寿命,试验新工艺的用户。目前国内许多行业已经应用了C系列合金。如精细化工行业(TDI,PTA,丙烯酸等);环境工程行业(FGD,污水处理);板式换热器行业等。还有许多行业目前在国外已经应用了哈氏合金,而国内还在试验阶段,如制药行业等。 针对完全还原的环境,提供优越的抗腐蚀能力。B系列合金虽然在还原性环境中表现优异,但对氧化性介质(铁,铜离子)却非常敏感。50ppm的铁离子已经足够让B系列合金抗腐蚀能力有明显的下降。由于B系列合金性能的特殊性,应用相对比较集中,其中主要的就是醋酸生产(羰基合成法),以及一些硫酸回收系统中也用到了该系列合金。目前广泛应用的牌号为B-3,B-2由于加工性能方面的不足,已经逐渐退出市场。




  c276哈氏合金管本身属于镍基合金,但不同于一般的纯镍(Ni200)和Monel,它以铬钼作为主要的合金元素,旨在提高对各种介质和温度的适应能力,并针对不同行业应用进行了专门的优化。目前化工行业普遍追求高产能,不断改进工艺,以提高温度压力来加快反应速度,这样生产就容易出现难以预计的情况,造成非计划检修。哈氏合金正是针对这样的一种需求,适应各种无法预料的恶劣环境,将非计划检修降到 。同时,它还具有很好的加工焊接性能,便于现场维修。



  哈氏合金管的高温性能及作用   哈氏合金管传统上,航空燃气涡轮机市场是 HASTELLOY? 和 HAYNES ?高温合金的主要用户。伴随着 Haynes 新的,性能更好的结构材料发展,燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。   MULTIMET? 合金是第*个重要的供给航空业的 HAYNES? 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 HAYNES? 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。 的 HAYNES? 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善,应用范围愈加广泛。同样,较新的 HAYNES? 242? 合金,使用航空发动机的密封环,约束环,导波片,外罩和紧固件的性能得到很大的改善。   除飞机工业外,高性能的耐高温合金提供了前所未有的性能。 HAYNES? 214? 合金基在 1204 高温下超级的抗氧化性在陶瓷业。金属加工业。汽车工业和电子工业的"清洁加热"总获得了愈来愈广泛的应用。   HAYNES;和 HR-160? 合金因很好的抗氧化性,抗硫化及抗熔盐侵蚀的性能,在垃圾处理和矿物能源领域得到了很好的应用。   HAYNES;, 230? 和556;合金因其具有优异的性能在热处理和工业加热领域得到广泛应用。为频繁的维护维修方面的问题提供了低成本的解决方案。




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