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洛阳地磅采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修其方便。
上述整体及布局的合理结构了衡器的安装使用及的长期稳定性。
注：
1、本公司对系统保修二年，负责技术服务；
2、秤体结构件包含接线盒、限位装置、电缆线等配件；
3、用户在整个施工过程中负责基础施工及安装调试时提供要的动力及安装机具；本公司提供全套基础施工图纸；
4、40吨电子汽车衡显示为10公斤；
5、秤汽车衡秤体采用一秤台模块化结构，秤体长度方向（台面板，U型钢）均无焊接接缝，强度高，稳定性好。台面板为10mm优质钢板。同时可以根据用户要求加厚处理，价格另行计算。“U”型钢数量为6条，厚度为5.5-6mm.秤体过载可达150％。
6、秤体表面采用抛丸除锈，烘漆处理，油漆附着力强，耐腐蚀。（秤体表面处理方式目前只有本公司和常州托利多具备，其他厂家均无抛丸及烘漆设备。）如用户无需表面抛丸、烘漆处理，则可在现有价格基础上下浮1500元／台。
洛阳地磅选址很关键：地磅的安装位置应有良好的排水通道，不会因暴雨或山洪而淹没地磅，对于浅基坑，更应设置排水通道。另外，地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。总之地磅的四周应该确保有足够空间，来确保车流通畅。未来土建也要考虑到位，是否会影响地磅车辆通行。 误差感量： 5kg、10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg 台面尺寸： 3＊8；3＊10；3＊12；3＊14；3＊16；3＊18；3＊21；3.2＊14；3.2＊16；3.2＊18；3.2＊21；3.4＊16~21m； 材质： 主骨梁为“U\"型钢，表面为10mm~16mm平板钢，表面四层油漆防锈处理； 洛阳地磅安装的基坑形式： 电子地磅的基坑形式一般有两种，一种为无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指地磅安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式，无基坑的地磅在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜。一般选择无基坑式电子地磅安装方式。如果采用浅基坑方式：要给日后更换传感器预留好足够的空间，多数企业会在8个传感器的位置，平路上开8个方孔，用铁板盖好。 地磅的安装和检定： 一般情况下地磅由厂家协助安装调试试运行，然后找技术监督局来检定，需要提前联系：吊车(或铲车)、千斤顶，检定时候砝码越多越好，但是有的地区，技术监督局，没有那么多砝码，也没办法。 
洛阳地磅按秤体结构可分为：u型钢汽车衡、槽钢汽车衡、工字钢汽车衡、钢筋混凝土汽车衡；按传感器可分为数字式汽车衡、模拟式汽车衡、全电子汽车衡；汽车衡俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。
汽车衡英文为：truck scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T
汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。
洛阳地磅产品简介：
宽度：3m 3.2m 3.4m
长度：6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
称量范围：1t～200t
称重：OIML III 动态0.5 - 0.2％。
内分辨率：。
转换速度：A/D转换速度500次/秒。
称量方式：整车（节）计量或者轴计量。
传 感 器：激励电压＋10V。
远传特性：百米内不影响。
环境温度：传 感 器 -20 - ＋40度。
称重仪表：0 - ＋40度。
环境湿度：＜90％ RH，但不应结露水。
电源电压：AC 220V＋10％，50Hz。
DC 12V，500mA。
额定功率：＜20W。
显示模式：6位荧光显示，
16位点阵式液晶显示。
仪表键盘：贴膜式廿五键键盘。
通讯接口：Rs 232c可连接打印机或电脑。
Rs422 通讯接口可选。
控制输出：可扩展3路控制输出。
数据储存：384个称重纪录。
数据保护：实时时钟，断电数据保护。
电缆长度：30m信号电缆。
仪表外壳：铝合金封闭外壳。
338 x 200 x 220 mm。
重 量：5kg。
秤台材料：平板或者花纹板（可选
