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实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔处设置有 封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述 通孔与 凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套，所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖；第二通孔处设置有第二封盖； 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
具体的工作原理为：
轴套本体1套置于轴上，轴上的键通过插入条形通槽11内与轴套本体1连接固定，此时，使用如图6所示的工具，其一端设有与l下拉盲孔23相适配的凸块，将其插入至下拉盲孔23内，并沿着u形下拉通孔43的一端朝向轴套本体1方向拉动，使弹簧压缩，此时，弧形卡置条22脱离弧形通孔31，滑移柱61失去卡置；
进一步的，逆时针转动限位环4，使滑移柱61沿着弧形通孔31从其一端到另一端，条形卡置件6随着滑移柱61的滑移，逐渐从条形固定通孔44内伸出，向限位环4的轴心方向移动；只需在轴上开设一道环形凹槽供条形卡置件6的一端插入即可实现对轴套本体1的限位卡置；
2. 根据权利要求1所述的轴套的结构，其特征在于，所述的加强套（4)外壁设有四个圆 周分布且与所述的加强筋（3) -一对应的条状凸体（5)，所述的条状凸体（5)两两对应且沿 加强套（4)轴向前后设置。
3. 根据权利要求1或2所述的轴套的结构，其特征在于，所述的轴体（1)的一端具有从 动轴体￠)，在从动轴体￠)的轴向中心设有连接孔（7)，所述的连接孔（7)轴心线和正方 形配合孔（2)的轴心线重合设置。
4. 根据权利要求3所述的轴套的结构，其特征在于，所述的正方形配合孔（2)为盲孔， 所述的连接孔（7)呈扁形且为盲孔。
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