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速邦白银水下施工队伍潜水工程项目;水中打捞、水下探摸、水下加固、潜水工作、潜水工程、潜水安装、潜水作业、污水池清淤、污水池清泥、污水池堵漏、灌注桩水下切割、灌注桩水下拆除、钢管桩水下切 割、钢管桩水下拆除、水下混凝土切割、水下混凝土拆除、钢围堰水下切割、模袋工程、模袋护坡、清污工程、 清泥工程、吸泥工程 沉船 打捞、封堵工作、堵漏技术、堵缝工程。双组潜水作业可由八人组成,但不得少于七人。离基地外出潜水作业,必须具备两组同时潜水的作业能力。潜水员、信绳员、电话员、潜水作业前应了解作业现场的水深、流速、水温、根据水下作业内容和工作量,结合作业现场管道内的杂质情况,认真分析潜水作业中可能遇到的各种情况,潜水作业人员必须熟悉使用信号绳的规定及事先约好的联络信号。特别是在深水、流急及管道、水库处作业必须系信号绳,两组或两组以上潜水作业人员同在一个工作面工作时,要随时注意检查各自的供气胶管和信号绳,防止相互绞缠。



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施工时,要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生,如有,则要停下来进行检查,并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉,防止倾覆的发生。本次施工切断主拱圈时,观测主拱圈顶在切断后,二侧均有微小下沉(2mm左右),但随后即趋于稳定,其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后,即可进行二侧剩余主拱圈切割,每侧分为12块切割单元,按上、下行线二部分分别切割。白银水下施工队伍,施工安全措施:(1)按高速及路政要求,封闭行车道,设立安全警示标志,并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯,以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。(2)在拆除区域进行围挡,超车道顶部用防护网封闭,防止切割过程中混凝土块掉到车道上。速邦白银水下施工队伍,在拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性,混凝土结构切割施工前,梁板底等部位应采取临时支撑措施,关键部位需对原结构进行加固,待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。在拆除过程中如发现下列情况,施工单位应立刻通知设计师,待设计师确认后,(若图纸中要求原配钢筋要保留时


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